国内港口货物吞吐量保持稳步增长

10月份我国主要港口货物吞吐量完成6.2亿吨,同比增长13.3%。其中,内贸完成4亿吨,同比增长13.4%;外贸完成2.1亿吨,同比增长13.1%。尽管受世界经济复苏进程不稳、增速放缓影响,但在国内需求增长的拉动下,港口货物吞吐量保持稳步增长。     

欧盟经济转型步履蹒跚

为抵御金融危机，欧盟出台了扩张性财政政策、货币政策和以担保、注资为主的银行业救助政策.这三大政策对于缓解危机冲击，促进经济复苏起到了重要作用。欧盟经历了二战後最严峻的经济冲击。     

经济复苏计划负面影响不容忽视

美国总统上周二在丹佛签署的经济刺激一揽子计划是一个存在缺陷的大杂烩，包括减税，政府支出，政治恩惠以及给国会议员钟爱的项目的特殊拨款。我们的确知道一点，那就是该计划的效果会来得很慢：对修缮桥梁和道路的竞标工作的评估将需要两个月，而要想真正开工并拿到支票，还另需要四个月的时间。     

中国出口集装箱运输市场月评(2013年3月)

本期我国出口集装箱运输市场行情总体呈下行态势,欧美等远洋航线供需失衡进一步加剧,市场运价继续下跌。3月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1114.9点,较上月下跌2.5%;上海出口集装箱运价综合指数均值为1143.6点,较上月下跌5.3%。1欧洲航线运价上涨乏力欧洲航线运输需求表现低迷:一方面,欧元区经济复苏前景黯淡,塞浦路斯危机和意大利政治僵局等因素导     

世界经济

世界银行6月12日发布了最新一期《全球经济展望》报告,将2013年全球经济增长预期小幅下调,并且认为全球经济增长步伐将更加平稳,增速将更加缓慢。报告预测,2013年全球经济增速为2.2%,低于世行1月份时预测的2.4%和2012年的2.3%;报告同时预计2014年全球经济增速为3.0%,也低于早先预测的3.1%。世界银行同时预计,2013年中     

水水中转,助上海港“更上一层楼”

世界经济复苏充满不确定因素、航运市场格局酝酿深刻变化、港口发展面临巨大挑战,这是世界港航企业面临的现状。上海港虽然在货物吞吐量和集装箱吞吐量两项指标中,坐上世界"第一大港"的宝座已有数年,     

滴水成河

本文译自美国MOTOR杂志。一位美国汽修店的老板讲述自己的生意秘诀。对于企业来说,逆水行舟,不进则退。即使是看似微小的改善,也可以带来更高的盈利。类似"美联储称经济复苏渺茫"的标题往往令人感到沮丧。也许你曾盼着经济有所好转,但复苏似乎比预期的要慢。尽管有这些悲观头条出现,许多店主目前仍保持谨慎乐观的态度。关键在于,在目前仅仅能保本的形态下,店主采取何种措施改变现状?     

美国经济复苏疑虑重重

GDP艰难“转正” 10月29日，美国第三季度GDP数据出炉，按年增长3．5％。自从美国爆发金融危机以来，美国的GDP已连续四个季度衰退。而第三季度GDP终於转负为正，似乎标志着美国经济正式结束本轮衰退而进入复苏。这一数据也支撑了其他显示衰退止於第三季度或刚不久的证据，尽管由学术派经济学家执掌的国家经济研究局（NBER）仍需时日观察确定之后才会正式宣布衰退结束。     

世界经济评述

虽然出现了诸多不确定性因素，但国际货币基金组织继续看好当前经济复苏势头。IMF最新将今年全年世界经济增长率预期再度调高了0．4个百分点至4．6％，这是全球经济自2007年以来的最快增速。IMF对全球2011年的全球经济增长率预测维持在4．3％不变。     

2010年中国股市IPO有望创新高

尽管经济复苏的不确定性仍萦绕在全球大部份国家．但2009年下半年IPO（首次公开募股）市场回升之快着实令经济学家惊喜。在2010年1月4日举行的．“IPO市场2009年回顾及2010年前瞻”新闻发布会中，国际著名会计师事务所普华永道预测．沪深股市2010年融资金额有望超过3，200亿人民币。