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121.
生态破坏现象在高速公路的建设中是难免的,但可以通过技术措施予以抑制和恢复。基于此,文中将通过分析建设高速公路时常见的生态破坏现象,从土地复垦、生物工程、路域景观三种技术入手探析相关的生态恢复措施,旨在实现我国高速公路施工设计的生态化和环保化,为可持续发展战略做出贡献。 相似文献
122.
北京山区公路大多为盘山或沿溪走向,为满足公路技术要求必须开山或架桥,对沿线生态环境的破坏难以避免。因此如何维持原有生态平衡、恢复植被是山区公路建设中需要研究和探讨的重要问题之一。文章着重阐述了运用工程和绿化相结合的手段解决北京山区公路建设与生态恢复的问题,将生态平衡恢复到建设公路以前的水平或有所提高。增加公路经过地区的绿量,改善局地小气候,防治水土流失。防护公路,保证行车安全,为行旅提供舒适环境。提高公路沿线自然景观价值。弃渣边坡植被恢复,种植密度考虑近期和远期效果相结合,植物配置考虑乔灌木相结合,常绿和落叶相结合,绿叶植物和色叶植物相结合,形成多层次、多色彩、立体覆盖的景观效果。 相似文献
123.
124.
应用重复蠕变恢复试验对橡胶粉改性沥青和SBS改性沥青(CRMA)以及经过短期老化作用的橡胶粉改性沥青和SBS改性沥青的高温性能进行评价。结果表明:橡胶粉改性沥青相对SBS改性沥青具有较好的高温抗变形能力以及高温变形恢复能力;短期老化作用在高温时对SBS改性沥青的抗变形能力和变形恢复能力有较大影响;压强对改性沥青的蠕变劲度的粘性成分Gv影响较小,温度对改性沥青的蠕变劲度的粘性成分Gv指标影响较大。 相似文献
125.
126.
针对SS3 型机车9个接地继电器上的恢复线圈惯性烧损的故障现象,从电路原理和乘务员操作两方面分析其原因,提出相应防止措施及改进方案。 相似文献
128.
随着中国汽车市场的飞速发展,跨国汽车巨头在中国全球采购步伐加快,广大中国汽车零部件企业面临新的机遇,可是竞争也随之而日趋激烈。本文探讨了在新的发展形势下,零部件企业如何抓住机遇,谋求更大的发展。 相似文献
129.
高玉民 《中国汽车保修设备》2004,(2):5-8
时光如梭,转眼又是新的一年。和许多中小型汽车维修企业的朋友回顾过去,他们都有着共同的感慨:竞争激烈、车源不足、成本太高、生意难做。面对汽车维修领域中的种种变化,如何审时度势,确定发展方向,才能在今后的市场竞争中站稳脚跟,成了许多企业老板的难题,甚至一些维修企业为此感到茫然与困惑。 相似文献
130.
基于离散对数问题,本文给出了一种安全的(t,n)共享签名方案。该方案是数字签名方案和(t,n)门陷方案的集成,并保留了他们的优点。在该方案中,签名者利用其个人密钥可以生成信息签名的密文并送给特定的验证组,采用(t,n)门陷方案的该验证组n位中的t位能共享对信息进行恢复的权力。该方案与Harn的(t,n)方案及其改进方案相比,所要求的通信代价小,数据传输更安全。 相似文献