全文获取类型
收费全文 | 1646篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 310篇 |
综合类 | 231篇 |
水路运输 | 767篇 |
铁路运输 | 301篇 |
综合运输 | 84篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 124篇 |
2010年 | 98篇 |
2009年 | 92篇 |
2008年 | 94篇 |
2007年 | 108篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有1693条查询结果,搜索用时 500 毫秒
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
映汶高速公路公路位于四川汶川大地震震中,受地震强烈构造作用影响,隧址区岩体裂隙发育,松散破碎,存在构造富水,地震垮塌堆积体众多,地质条件极为复杂。文章根据本工程隧道的工程地质问题,通过对国内外隧道超前地质预报常用方法的分析,提出了针对本工程的隧道超前地质预报方案,并对地质预报的实施应用及效果进行了举例说明。 相似文献
69.
为实现TBM施工隧道的实时地质预报,以TBM刀盘滚刀破岩震动作为震源的HSP法地质预报技术为基础,通过分析TBM施工工艺与机身结构特点,对HSP系统硬件和软件进行优化设计,使其小型化、自动化和智能化,并搭载于TBM上进行智能控制。在TBM掘进过程中,首先,通过隧道轮廓位置的检波器连续或高频次地采集地震反射波信号; 然后,经系统软件对数据的自动处理,实时获取掌子面前方地层反射特征参数图谱; 其次,通过智能识别技术完成对不良地质反射界面的有效拾取与判识; 最后,实现不良地质的探测。通过对适于TBM施工的HSP法实时预报技术进行优化设计,实时探查前方地层不良地质(体)位置、规模与性质,为TBM的高效施工起到一定的推助作用。 相似文献
70.
高埋深软硬岩互层地质条件下敞开式TBM岩爆段施工方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于喜马拉雅山区域某软硬岩性互层地质条件下的深埋隧洞工程,为解决该区域TBM施工过程中的岩爆问题,统计分析了TBM施工过程中的岩爆特征;在施工过程中开展了多种岩爆规避试验,形成了一套较完整的有针对性的施工方法: 1)岩爆风险巡查常态化; 2)超前地质预报和超前处理措施相结合; 3)支护材料和支护方式合理化; 4)掘进参数动态调整。在后续的施工中加以应用,取得了较好的效果,可以为类似地质条件下的安全施工提供参考。 相似文献