全文获取类型
收费全文 | 6718篇 |
免费 | 121篇 |
专业分类
公路运输 | 1603篇 |
综合类 | 1058篇 |
水路运输 | 2979篇 |
铁路运输 | 933篇 |
综合运输 | 266篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 140篇 |
2022年 | 161篇 |
2021年 | 201篇 |
2020年 | 151篇 |
2019年 | 157篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 136篇 |
2016年 | 118篇 |
2015年 | 190篇 |
2014年 | 315篇 |
2013年 | 311篇 |
2012年 | 402篇 |
2011年 | 423篇 |
2010年 | 327篇 |
2009年 | 367篇 |
2008年 | 453篇 |
2007年 | 383篇 |
2006年 | 276篇 |
2005年 | 294篇 |
2004年 | 333篇 |
2003年 | 258篇 |
2002年 | 202篇 |
2001年 | 178篇 |
2000年 | 125篇 |
1999年 | 118篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 93篇 |
1996年 | 90篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 84篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有6839条查询结果,搜索用时 901 毫秒
361.
基于小波系数提取及离散余弦包络分析的机车牵引齿轮故障诊断方法 总被引:6,自引:1,他引:5
机车走行部故障是危及列车运行安全的重要因素,其故障程度的实时监测与诊断是高速重载列车需要解决的关键问题之一.本文以机车走行部的牵引齿轮为例,在分析总结大量实际振动信号的基础上,探讨了运用小波分解和离散余弦变换相结合来提取机车牵引齿轮故障特征信息的方法,即首先采用小波基将牵引齿轮故障引起的振动信号变换到时间-尺度域,再对高频段的小波系数采用离散余弦变换进行包络分析;阐述了该方法在机车走行部在线故障诊断系统中的应用,不仅能满足在线状态监测与故障诊断的实时性和可靠性要求,而且具有很强的抗干扰能力.实际应用表明,该方法能可靠提取牵引齿轮的故障特征信息,系统能快速、准确地诊断出故障类型及程度,可有效用于机车走行部故障的在线监测与诊断. 相似文献
362.
363.
364.
坚持以人为本,落实科学发展观,实现企业快速发展,是现代企业面临的新课题。人是生产力中最活跃的因素,人管好了,其它方面的管理就会迎刃而解。这就要求企业管理者注重职工的主体地位和主导作用,寻找人本管理的最佳途径,最大限度地调动职工积极性和潜能,为企业发展服务。 相似文献
365.
367.
全新研制的ZFW10000商用船变速器,在本届德国汉堡国际海事展(SMM)中隆重推出。作为全球领先的船舶推进系统技术领导者,采埃孚船舶推进系统推出的ZFW10000工作船变速器将大大增强其ToughGearTM系列变速器的市场竞争力。 相似文献
368.
369.
快速公交系统(BusRapidTransit)简称BRT,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共交通方式。 相似文献
370.
研究目的:随着城际铁路的快速建设,形如悬索桥的上加劲连续钢桁梁桥梁结构会越来越多。该桥结构形式新颖,但主梁在大悬臂安装时结构强度不足,常规方法安装较为困难。桥梁施工受到航道运输、潮位变化、造价偏低等因素影响,需要研究一种经济、安全、快速的基础施工和钢梁安装的方法,确保施工工期和节省施工成本。研究结论:该桥在基础施工和上部结构安装的过程中,采用了采用多项快速的桥梁施工技术,结果表明:(1)采用标准化施工栈桥,搭建安全快捷、构件单元周转率高、制造和安装成本较低;(2)采用钢漏斗堵漏止水的无封底吊箱围堰施工主墩承台,可有效减少封底混凝土数量,减轻围堰的设计重量,缩短承台的施工周期,节省成本约50%。(3)上部结构安装采用在中跨加劲弦间设置临时拉索辅助的单悬臂安装方案,可克服主梁悬臂安装结构强度不够的难题,成倍地减少桥面吊机的数量,不需设置吊索塔架辅助结构以及跨中的临时支墩,节省成本约80%。(4)主梁安装主墩不起顶而边墩起落梁的安装方法,可减少大型千斤顶投入,施工操作安全快捷,经济效果显著;(5)这种桥梁快速的施工方法,可为今后受潮汐影响的承台施工和上加劲弦钢桁梁安装提供借鉴和参考。 相似文献