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101.
102.
103.
9.急加速发出吹哨声车型:宝来1.8 AT。故障现象:踏下加速踏板,听到发动机舱内有吹哨声。故障诊断:此车为事故车,经检查,声音出现在发动机进气歧管处,检查进气系统时,发现节流阀与 EGR 阀的连接管接口之间漏气。故障排除:更换 EGR 阀及两阀之间的密封垫,故障排除。  相似文献   
104.
《汽车研究与开发》2008,(2):109-109
单位有台Passat 1.8T手动挡轿车,2002年买的,到现在已经跑了接近6万公里了。最近发现在急加速的时候出现冒黑烟的现象,于是派我将车开到4S店去看看。[编者按]  相似文献   
105.
专家门诊     
Q 熊老师,您好!我的一辆本田CD5轿车,启动后加速不畅,车跑不起来,急加速时回火,甚至熄火。去本田服务站用电脑诊断仪检查,没有出现故障码。他们怀疑定位系统的曲轴位置传感器信号不良,但是检查后发现定位系统正常。反复检修过多次都没有排除故障,该车一直在带病行驶。现在感觉故障恶化,特请教您解决的方法,谢谢!  相似文献   
106.
发动机急加速反应滞后现象是一种常见故障,然而这种现象常常被人们所轻视或忽略,有人把这种现象归结到加速动力不足之列。在维修发动机动力不足时一般会有很多检测思路和手段。  相似文献   
107.
<正>故障现象一辆行驶里程为8 532 km的途观至尊型车(装备CEA发动机),客户反映仪表盘上的EPC灯和发动机故障灯点亮,且偶尔会起动困难,急加速有时耸车。故障诊断接车后,经试车确认故障确实存在,发动机起动后故障灯常亮,怠速运转时发动机声音比较正常,部分负荷时噪声较大,空加速比较顺畅。连接诊断设备6150B,进入01-发动机电控系统,读取的故障代码为P0087——燃油油轨/系统压力过低静态;P2188——气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过浓偶发。读取高转速时燃油压力测量值(图1),发现实际  相似文献   
108.
<正>故障现象一辆宝马740Li轿车(底盘号为F02,搭载N54发动机),累计行驶里程约为16.7万km,出现发动机加速无力,且发动机故障灯常亮的故障。故障诊断接车后试车发现,发动机怠速运行平稳,但行驶时加速无力,没有推背感。用ISID进行检测。读得1个故障代码,其含义为"增压压力调节,可信度:压力过低",由此推断该车废气涡轮增压系统存在故障。怠速时,发动机对进气要求不高,废气涡轮增压器没有介入工作,发动机运行正常,不受影响,但行驶中急加速时,废气涡  相似文献   
109.
<正>测试地点:英国·林肯郡·布莱顿公园赛道·GPS:53.48524,-0.70323在布莱顿公园赛道中,赛道版雷诺Clio 200 Turbo将与比自己功率多出240kW的奥迪R8 V10一争高下因为这里是evo,所以你知道我们热爱钢炮,但是我们也热爱超级跑车,毫无疑问的是我们更加偏爱中置发动机的超级跑车。所以,今天我们的测试主角正是雷诺Clio杯的全新赛车Clio Cup和奥迪R8 V10 Plus,为了更好地比较两辆车的性能,我们派出了Fast Fleet测试团队。首先,让我们一起看看这台赛道版的Clio赛车。正如你所预料的那样,为了进一步降低重量,提高性能,这辆Clio可以说是一台  相似文献   
110.
<正>故障现象一辆江淮和悦三厢轿车,2012年款的VVT车型,型号为B15,发动机型号为HFC4GB2.3C,排量为1.5 L,已经行驶了58 000 km。车主反映该车正常行驶了1h,高速公路上遇到了堵车,就减慢了车速,后来就怎么也加不起速,转速只能到2000r/min就上不去了。笔者试车,怠速750 r/min左右,正常。空档踩油门能有3 000 r/min。加速行驶,油门  相似文献   
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