科技至上

1台发动机、2部电动机、3排行星齿轮、4种能量输出状态、5组离合器组成了当今最强大的插电式混合动力系统。如果说,之前CT6成就了新美式旗舰豪华轿车的定义,那么CT6 30E则成为了通用汽车最强科技的完美诠释两年前,上汽通用汽车发布了“2020战略”,计划在未来五年内投入265亿元,推出超过10款新能源产品,全面推行电气化技术。上汽通用并没有爽约,在随后的几年里雪佛兰迈锐宝XL混动、别克君威混动纷纷登台亮相,现在我们则迎来了上汽通用最强混动的力作——凯迪拉克CT6 30E。     

应用数据流分析法诊断排除大众系发动机故障

随着高科技电子技术在汽车上的应用,汽车的电子控制系统变得日趋复杂,对应的汽车电脑数据库增大,数据流项目进一步增多,这为汽车故障快速诊断带来了更大的困难。汽车数据流是指电子控制单元（ECU）与传感器和执行器交流的数据。这些数据是动态的,受多种因素影响,可通过诊断接口,由专用诊断仪读取。     

南盘江燕子石—甲完恩滩段航道治理

燕子石—甲完恩滩位于龙滩枢纽与平班枢纽的脱水段,现状条件下燕子石滩为一个枯水浅、中水急的险滩,而甲完恩滩则为枯水急滩,无法满足船舶通航要求。基于对滩险的成因和碍航特性的分析,确定了滩险治理思路。经物模和船模多方案优化研究提出推荐方案:燕子石分汊石质急、浅滩整治方案为主、支汊同时开挖,调整汊道分流,平顺航线、拓宽航槽;对于甲完恩滩,疏炸航槽内礁石,扩大卡口断面、拓宽缓流航道。该研究可为山区河流类似河流疑难滩险的整治提供参考。     

芦家河水道枯水跌坎形成原因及航道治理效果分析

芦家河水道兼有坡陡、流急、水浅和航宽等碍航特点,尤其是沙泓中段枯水跌坎问题,长期困扰河道的治理。探讨沙泓中段枯水跌坎形成原因及其对航道的影响,并开展试探性治理。研究结果表明:跌坎形成原因主要包括地貌因素、地质因素和三峡蓄水影响等;跌坎致使河道坡陡流急现象严重,加剧了水道碍航。疏浚工程实施后,保证了浅区航深,枯水跌坎段水位大比降显著减小。     

韩国MB100急加速滞后

故障现象:该车采用奔驰技术,四缸发动机。发动机急加速严重滞后,缓慢加速发动机转速还能上去。故障诊断:路试后发现,该车车速最多只能达到 100km／h,急加速发动机严重发突。如果缓慢加速的话,发动机的转速能缓慢上去。出现这种故障应该是油压出了问题。接上油压表后,在怠速时油压能达到250～300kPa,而急加速时,油压不但没上升反而下降到150kPa左右,缓慢加速时油压能保持在250～300kPa,这种情况应该是油路上有堵塞。首先进行汽油滤清器的检查,拆下汽油滤清器后发现并不是很脏。汽油滤清器没有堵塞,会不会是汽油泵的滤网堵了。于是拆下汽油泵,滤网也不脏,是不是进油在某一段被堵塞了!在举升机下仔细检查有没有油管被挤压的,也没有发现油管被挤扁的现象,这一下陷入了困境。这么大的油管按理来说不应该被堵的,为了放心起见,用高压气对整个管道进行了检查,发现整个管道畅通无阻,问题出在哪里?由于对此车不是太了解,心想它的供油系统会不会像丰田车系一样,用控制模块对汽油泵的电压进行调整,从而达到对发动机不同负荷的供油要求,以降低汽油泵老化的速度。于是用万用表对电压进行监测,在以上三种工况时发现,供给汽油泵的电压并没有发生变化,一直在12V以上。     

"三元清洗剂"排除故障两例

案例一:一辆捷达CL化油器式发动机行驶里程12万km,最近行驶时发动机有异响,来服务站维修。首先试车,汽车停止时怠速、中速、急加速基本正常,没有响声出现。只在急加速时有些迟缓,出厂试车,低速或匀速行驶时也无异响,在急速时或大负荷时有明显的气门较响声。     

长安之星汽车急加速发"闯"

故障现象:一辆长安之星汽车,行驶里程2.6万km。该车出现急加速时发“闯”的故障现象,发动机运转时无异响,提速后正常,缓慢起步时故障现象不明显。据客户反映,来     

故障一点通

宝来1.8ATASR/ESP报警 故障现象：宝来1．8AT在行驶中ASR警告灯总是点亮;快速起步和急加速时ASR警告灯点亮（说明加速防滑系统正在工作）,但是加速防滑工作结束后ASR灯依然点亮。此时关闭ASR开关,该灯也不熄灭,只有关闭点火开关后重新启动发动机,ASR警告灯才熄灭。数据流002组的第2显示区,发动机负荷为28％（规定值为10～25％）。     

输电隧道价值工程运用与潜盾施工关键技术

运用价值工程手法评估2变电所间输电线路计画采双孔推管或单孔潜盾隧道施工法时,分别对:隧道内电缆接续需求与施工环境冲击影响、电缆通风冷却散热、电缆延放方便性、电缆分阶段扩充方便性、隧道施工难易性、隧道施工对邻近建物影响、工期、成本等因子进行研讨。计画综合评估采单孔潜盾隧道施工,运用增大螺栓尺寸以缩小环片螺栓间距对策提升环片组立精度进行急曲线隧道施工以避开民房,另隧道路线位于地下水位下之紧密卵砾石层地盘并遇巨石,中途更改潜盾机盘面克服紧密砾石障碍挑战。     

汽车改装爱好者的盛会——国际汽车改装及用品博览会

你知道让一部车重超过2吨布加迪威龙以100km/h时速巡航需要多少马力吗？仅仅50匹马力!也就是说,此时威龙另外的951匹马力,完全是个摆设。其实,除了在急加速或超高时速行驶时需要用尽引擎马力外,在我们日常用车的大多数情况下,不管是113升的小车还是60升的大车,我们根本用不到引擎的一半马力。就普通的行驶来说。其实我们根本不需要什么V630或V85．0．大排量引擎多余的动力储备。其实只是为了短暂的急加速时使用,但与此同时,多余的海舸和排詈．白白消耗着我们的燃油。