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81.
汽车急转向时受离心力作用易发生侧滑、侧翻事故.通过对急转向行驶工况的汽车受力分析,建立汽车以不同转向速度、转弯半径,确定不同附着系数路面上发生侧滑、侧翻的阈值条件,分析不发生侧滑和侧翻所允许的最高转向速度,可为汽车急转向行驶工况的安全性研究和主动控制研究奠定理论基础. 相似文献
82.
83.
采用实测资料分析了长江上游近年的水沙条件变化,认为2022年汛期反枯水情将给航道养护工作带来不利影响。通过总结近年的航道养护疏浚实践,提出了长江上游航道养护疏浚工作主要存在重点浅滩不利演变趋势加剧、碍航浅滩数量增加、碍航时间和维护疏浚时机高度集中、疏浚组织难度大等问题。为应对可能出现的不利水文条件下多水道集中出浅问题,提出加强中长期水情预测预报、对重点浅滩进行精准设计、采取将航道养护疏浚和整治建筑物维修相结合的综合养护方式,可为航道养护和航道治理提供参考。 相似文献
84.
例1一辆北京现代索娜塔轿车,发动机怠速不稳,急加速时发动机反应迟缓,而且进气管有回火“放炮”的现象。根据故障现象,初步分析造成上述故障的原因可能是:混合气过稀;点火时间错误;发动机ECU、有关传感器或相关线路有问题。首先用万用表直流电压档调取故障代码。在驾驶室内 相似文献
85.
一辆东风日产阳光轿车(采用N16 2.oL发动机),累计行驶12万km,发动机冷起动后运行到正常工作温度急加速时,进气管有回火现象,此时若将发动机熄火后很难再次起动。首先,热机时用示波器检查各缸的点火波形,正常;然后用故障检测仪对发动机ECu进行检测,正常;再检查冷却液温度 相似文献
86.
本装置主要面向新能源发电领域,对比传统风能发电的现状,从能源获取的角度进行探索,利用高空域强气流的优势获取清洁能源,并设法使该动作能持续连贯进行,从而实现不间断发电。兼且考虑该电能获得之后的存储问题,结合新能源应用范畴,进一步思考本设计的可应用领域。 相似文献
87.
对153例亚急型克山病患者的自然病程进行了分析。结果示:①该型在发病后3个月、1年、2年、5年、10年、15年累积病死率分别为13.1%、17.1%、27.3%、34.0%、38%和43.o%;②主要死亡原因急性期是猝死,急性期后为转成在型死于难治性心力衰竭;③发病时年龄在6岁以上,有个人急发史,入院前病期长,入院时心电国有Ⅱ~Ⅲ°AVB、室上性或室性快速心律失常、病理性Q波.x线上心脏中度以上扩大为预后危险因素。 相似文献
88.
一辆装配EQ6100-1电喷汽油发动机的EQ1092F商品车出现发动机起动加速不良(怠速工作良好),中高速出现"突突"声,且排气管有回火现象,一旦急加速,发动机就熄火. 服务人员先后检查燃油系统、各类传感器等,都没有发现问题;逐一拆下各缸高压阻尼线,做跳火试验,也看不出什么问题. 相似文献
89.
<正>相对于前轮驱动和后轮驱动来说,全轮驱动具有如下优点:a提供更加稳定的驱动性能和稳定性能;b减小了分配到单个车轮的驱动力,可获得更多的侧向稳定性;c更利于越野和爬坡;d更利于急加速。昂科威装配的全轮驱动系统是基于前驱车的适时驱动系统。共有两种配置,不同之处在于后驱动桥(后驱模块总成)。在高配的车辆上还配有让驾驶员主动参与驱动力分配控制的开关(如图58所示)。昂科威的全轮驱动系统是通用全新开发的驱动系统,主要由以下部件组成: 相似文献
90.
故障现象:客户反映下雨或洗车后,加速时发动机有敲缸声音,特别是急加速时异响严重。故障诊断:故障可能的原因为点火时间过早;水温高;正时不对;点火不良;燃油标号过低;爆震。 相似文献