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231.
《上海汽车》1995,(3):16-17
SH-654型拖拉机是自行开发为主,并消化吸收意大利菲亚特技术,对关键传动零件进行技术咨询研制而成,并在1993年通过样机鉴定。该机具有一定先进笥,工艺合理,投资少,零部件互换性好。在国内同等马力等级的拖拉机中占有领先地位,采用了变速箱的改进方案,采用高强度,小模数、大压力角地末端传动齿轮副等新结构。  相似文献   
232.
233.
<正> 澄西船舶修造厂为南京港务局建造的1200kW港作拖轮于1993年6月8日顺利出厂。该船是由长江船舶设计院设计的新型拖轮,主要用于南京港区及长江中下游水域港拖作业,并已列入1992年江苏省新产品开发项目计划。此船为钢质、单底、单甲板、双主机、双电控异步转动导管舵,有四层甲板室,主要尺度和性能参数如下:  相似文献   
234.
钢渣道路水泥混凝土性能的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
黄彭 《华东公路》1993,(3):24-29
  相似文献   
235.
橡胶缓冲器性能变化及改进建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐东祝 《铁道车辆》1995,33(5):46-47
  相似文献   
236.
KP—3A型客车供电装置简介   总被引:1,自引:1,他引:0  
王军  刘宝明 《铁道车辆》1997,35(2):25-28
介绍出口缅甸客车用KP-3A型供电装置的原理,性能和主要特点,并对主要控制环节作了说明。  相似文献   
237.
238.
239.
240.
雅马哈雪橇     
广隶 《摩托车》1994,(2):9-11
  相似文献   
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