渝怀铁路总体设计

渝怀铁路是四川、重庆对外铁路运输的东通道 ,也是目前我国西南艰险复杂地质山区正在建设的一条长大铁路干线。着重介绍其设计概况和设计总体思路 ,即合理选择技术标准以满足国民经济持续发展的需要 ,加强地质选线 ,充分作好线路方案比选工作、高桥长隧的设计以及积极推广新技术等工作 ,为我国在西南困难山区修建高标准大能力铁路通道 ,积累了成功的经验     

公路隧道总体设计与分项设计的制约关系分析

本文从实用设计出发，对公路隧道总体与分项设计的关键环节及其相互间的制约关系进行分析。并提出以叫体设计为主要手段，缓解分项设计难度的方法。达到既简捷又经济的目的。文中对隧道引线给了定义和设置方法，对隧道通风、照明、噪声等方面之间的和与总体的相互影响提出解决问题的方法。     

YBL6100H高级豪华客车

阐述YBL6100H客车的技术参数、设计要求、结构特点。     

基于Web的道路施工管理系统总体设计

在总结国内道路施工管理系统研究和开发的基础上，分析了开发基于Web的道路施工管理系统的可行性，提出了基于Web的道路施工管理系统的总体设计思路及系统的体系结构。     

大型固定生产平台修井模块研究设计

在海上边际油田开发中,应用固定式多井数采修一体化综合平台开发油气资源比较集中的大区块,将产生较好的经济效益.本文从总体设计的基本原则、主要功能、主要技术参数、总体布置、有限元计算等方面介绍了埕岛西A区生产平台修井模块的研究设计.     

新型长江海事船的总体设计特点

本文对长江海事船的总体设计特点进行了全面回顾，以供同行业设计同类型船时参考。     

支持设计的汽车可靠性试验信息管理系统研究

本文首先对支持设计的汽车可靠性试验信息管理系统的需求进行了分析,论证了建立该系统的可行性,定义了系统的设计思想以及设计思路,在此基础上对系统进行了总体设计,包括功能设计、界面设计以及运行流程设计,最终通过系统集成以及运行举例论证了系统实现的可操作性。     

从可持续发展角度谈城市轨道交通的规划和设计

针对当前我国城市轨道交通进入快速发展阶段的新形势,从可持续发展与我国城市化进程加快的角度,审视城市轨道交通线网的规划和设计,探讨线网规模确定、换乘方式、站台宽度、楼扶梯数量与宽度、换乘通道宽度以及售检票闸机布置方式等值得关注的问题.指出目前在车辆制式的选择上偏于保守,提出我国特大城市中心城区的轨道交通线路应首先考虑采用宽体A型车的地铁系统比较恰当;同时在车辆编组方面土建工程应留有适当的余地,以应对远期城市发展带来的客运需求.指出目前大型换乘枢纽站的站台宽度、楼扶梯的数量与宽度、换乘通道宽度等都满足不了运营需求,建议在大客流的换乘车站宜采用近距离的通道换乘设计.建议设计时控制市中心区的车站站台的最小宽度不宜小于10 m;建议按照A型车的载客能力,每2节车厢至少配置一组楼扶梯,并加宽楼扶梯宽度.指出目前闸机计算通过能力大干实际通过能力,售检票机布置与客流流线不匹配.建议闸机与客流流线垂直布置,从而避免客流流线的相互干扰.     

新泰市城区桥梁景观规划设计

城市发展对桥梁的建设提出了更高的要求,以新泰市城区桥梁景观规划和新泰市城区桥梁方案设计成果为基础,系统地对多河流、新旧桥梁并存的城区桥梁景观规划设计进行了分析、总结,可为类似城市桥梁规划设计提供参考。     

东风4型机车侧百页窗页片成型模

由于东风4型机车侧百页窗页片截面形状很复杂，为一封闭曲面，很难通过简单模具一次冲压成形，本文就页片成形工艺方案的确定过程进行了详细的阐述，并对页片成形模的总体设计作了简单的介绍。