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161.
邓小林 《铁道物资科学管理》2011,(12):63-65
分析了传统钢材贸易业务模式及特点,提出了创新业务模式是贸易商生存与发展现实需要的观点,介绍了门到门一站式集成服务的应用。 相似文献
162.
163.
164.
轮式起重机总体性能的模糊综合评判 总被引:1,自引:0,他引:1
黄会荣 《西安公路交通大学学报》1999,19(3):101-103
运用多层次模糊综合评判理论,构造了轮式起重机总体性能的二级模糊综合评判模型。依据行业标准,合理确定各影响因素及相应子因素的权重,使该方法克服了以往轮式起重机总体性能评判方法存在的缺点,同时通过1个应用实例说明这种方法的合理性。 相似文献
165.
阐述了实施船舶全寿命信息共享的重要性,分析了传统信息共享技术的缺陷及采用Web服务技术实现船舶全寿命信息共享的优势,提出了一个基于Web服务的船舶全寿命动态信息系统中信息共享的模型,并给出了一种利用通用标识符UID(Universal Identifier)及两层数据转换来实现船舶生命周期视图间映射的方法。最后根据该模型开发了一个原型系统。 相似文献
166.
在现代电动汽车产品结构中,电控系统的作用是不可忽视的,它是保证电动汽车整车功能集成和优化的核心单元。为使电动汽车各部件系统在最佳工况下能够协调运行,因而需要对电控系统的设计、制造和匹配指定相应的控制系统和控制策略。 相似文献
167.
168.
计算机集成制造技术在造船企业的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
计算机集成制造(CIM)技术这一高新技术正在产品制造领域被逐步推广应用。应用该技术在造船领域中建立的系统-造船CIMS,是船舶制造企业的重要技术创新途径。本文以企业信息资源集成为切入点,论述了造船CIMS的开发研究及其对提高造船企业的综合竞争力的作用。 相似文献
169.
为寻求常规连续刚构桥适用跨径和斜拉桥适用跨径之间的合理、经济桥型,在常规连续刚构桥的基础上结合拱桥的力学特点提出空腹式连续刚构桥型。该桥型在常规连续刚构桥的形式上加大箱梁根部高度,并对箱梁根部的腹板进行挖空,减轻自重,形成梁-拱组合力学效应,从而提高结构承载效率,增强桥梁跨越能力。空腹式连续刚构桥可布置为单主跨、多主跨以及单T的形式,也可与常规连续刚构组合,桥墩可采用双肢薄壁墩或箱形柱式墩。采用正交试验法对该桥型关键结构参数进行研究,并根据实际工程对总体结构参数取值提出建议。该桥型采用平衡悬臂方法施工,工程造价指标、运营维护技术要求及费用与常规连续刚构桥相当,适用跨径在200~400 m,可望填补常规连续刚构桥适用跨径和斜拉桥适用跨径之间的空白。 相似文献