白车身激光焊系统和电气集成技术的研究

激光焊接技术和自动控制技术、机器人技术相结合,已广泛应用于白车身焊接。其中,激光飞行焊采用自定义焊缝形式,增加了设计及工艺的灵活性,系统有较复杂的组成及电气接口。为研究激光飞行焊设备的电气集成及控制技术,通过分析其基本组成及原理,利用作为控制核心的PLC,实现了对焊接夹具、气路、水路、机器人系统、激光房、安全门等控制单元的控制,同时通过监测与信号输入,实现了线体对焊接机器人、激光源及激光房等的信号控制。为白车身焊装线激光飞行焊、机器人与自动化控制等技术的有效结合提供了完整的电气集成方式和控制方法。     

船舶维修集成管理系统设计研究

针对船舶维修保障管理存在的不足,提出了维修集成管理的概念.以计算机集成制造系统(CIMS)为基础的"集成管理"思想为指导,探讨集成管理在船舶维修保障中的应用.为充分利用维修保障中的人力、物力和信息资源,研究如何构建科学的船舶维修集成管理体系.     

物流集成场视角的港口内陆腹地延伸战略思考

<正>一、物流集成场理论认识港口内陆腹地物流集成场是物流集成体进行物流集成活动所涉及经济、社会、自然等诸多领域的时空范畴。港口-陆港商贸或物流企业、陆港、海港,以及到境外的海港、陆港、用户企业或收货人的物流过程,     

磁集成地铁变压器漏抗三维有限元计算

地铁逆变牵引系统中平衡电抗器的存在对减少大功率逆变器体积、降低造价不利。为此,运用磁集成技术将平衡电抗器与变压器有机结合,构造出新型12脉波二重逆变牵引供电系统,实现利用集成磁件的等效电感取代平衡电感的设计思想。采用基于边单元的稳态非线性有限元法,建立地铁变压器的三维有限元模型,对各绕组间的等效电感进行分析计算。仿真结果与样机现场试验数据非常接近,验证了所提出的有限元计算方法的正确性和可行性。     

46m对江双体车客渡船

本船为车、客混装的营运性质的双体车客渡船,航行于长江A级航区,航线为张家港市金港镇至双山岛,航行时间5min左右,属第5类中型客船。该船可装载12辆小轿车、1辆标准东风卡车及散客385人;当只载客时,最大载客量可达582人。     

一艘海峡车客渡船的设计

本文通过北海－海口的海峡车客渡船的总体宏观策化和船模试验，开发了一艘既具有良好技术性能指标、又有显著经济性指标的“北部湾１号”渡船，为我国海峡车客渡船的发展提供了一种新颖的优秀船型。     

计算机网络集成

计算机网络技术是我所新开发的一个产业项目,主要包括计算机网络工程的设计、施工、安全防护以及软件开发、人员培训等业务。依托企     

Web与PDM的集成及其在铁路企业中的应用

概述了PDM技术,讨论了一些基于Web技术的PDM方法,着重强调了PDM和Web技术的集成及其发展趋势,提出了实施Web化PDM系统所面临的问题及挑战.最后介绍了集成在铁路企业中的应用.     

机械轴类零件CAD系统研究与实践

CAD系统是机械设计与加工自动化发展方向的重要课题．本文介绍一种新型机械轴类零件CAD系统的实现技术．该系统使用了“特征图形单元”的建模方法，用VB开发出面向CAD集成的特征造型系统，通过输入参数自动完成二维及三维图形的设计．该系统的研究方法及实现过程对于其它类型零件的CAD研究以及CAD／CAPP集成也有一定的参考价值．