再续传奇2010款丰田FJ酷路泽

2010款FJ酷路泽进行了多项改进。最大的变化来自于发动机，从原来的单VVT-i升级为丰田独步全球的V6DOHC（顶置双凸轮轴）24气门双VVT-i发动机，功率提高了21kW，最大功率达到了200kW，扭矩亦有所提升，在4400rpm时能够提供380Nm的最大扭矩。同时，还进一步强化了后差速器，在动力分配上更加稳定，在条件更加恶劣的户外环境行驶也稳如平地。在外观方面，将原来的宝石蓝改为宝石绿，迎合了热爱大自然的越野族，与户外环境更加融为一体。     

南京地铁1号线系统总联调

针对南京地铁1号线系统设备组成,对单项调试、系统之间联调以及总联调的工作目标进行定义,表述总联调主要程序及项目内容,最终通过系统总联调工作,达到人、机、环境的合理匹配。     

阜淮线淮河大桥明桥面线路爬行的原因分析及其整治

淮河大桥明桥面线路爬行的原因是：钢梁挠曲、梁轨温度异少伸缩；对钢轨的扣和压力不足；钢轨接头未冻结。整治措施是：采用K型分开式扣件；选择合适的K型扣件扭矩值；采用高强度螺栓冻结接头。     

5900 DWT多用途货船总体和结构设计的策划

本文介绍了5900 DWT多用途货船总体和结构设计的策划，可供同类型船设计研究参考。     

沪杭磁浮京沪高铁项目获批准

获批的磁悬浮沪杭线全长约175km，工程总概算约350亿元。其中，浙江段正线全长约105km，全线高架，设杭州东站和嘉兴站。磁悬浮沪杭线车速定位为市郊区间线路，正常运行速度为450km/h，中心城区内最高正常运行速度不大于200km／h。     

拉索调整对曲线形部分斜拉桥主梁扭转的影响

为研究曲线形部分斜拉桥的扭转受力性能,建立了考虑悬臂浇筑施工全过程的有限元模型,分析了主梁在永久作用和可变作用下的主梁扭矩分布规律以及扭矩与中跨圆心角的关系。在此基础上提出了调整曲线内外侧斜拉索的面积和索力分布以改善曲线形部分斜拉桥主梁扭矩分布的方法,并对此进行了实例验证。分析结果表明：拉索调整是一种改善曲线形部分斜拉桥主梁扭矩分布的有效方法。     

江阴市寻求香港更大合作

中国江阴市经济和城市发展投资说明会日前在港举行，江阴市市长王锡南在致辞中表示，此行目的除了宣传推介江阴外，最重要的是寻求更大更多的合作，共谋发展。投资说明会上共签订23个项目，涉及总资金达5．38亿美元（约合41.7亿港元）。     

青出于蓝而胜于蓝 一汽一大众全新捷达

在80后还是孩子的时候,谁家能买辆汽车,那可是件了不得的大事。能买的车,无非是当年老百姓口中的"老三样":捷达、富康、桑塔纳。随着年代的更迭,富康和桑塔纳都已经退出历史的舞台,唯有捷达一直延续了下来,它见证了中国汽车工业迅猛发展的21年。如今,全新一代捷达破茧而生,带来了全新的面子和里子,保留了开始的名字和灵魂     

东风悦达起亚福瑞迪

<正>你是否记得,在东风悦达起亚K2和K3之前,事实上还有一款叫做福瑞迪的A级车?彼得·希瑞尔是成功的!之所以这么说,是因为东风悦达起亚在中国市场推出K系列车型之后,不仅设计上广受好评,更直接在销量上得到了正面反馈,这对一个设计乃至一个企业是莫大的荣耀。然而,在K2和K3之前做铺垫的福瑞迪也随之开始了下坡路,可以说是退居二线,但处境稍显尴尬的它并不甘隐退。这种情况下,福瑞迪在东风悦达起亚     

雷克萨斯RX450h

<正>价格两倍于RX270精英版,只是在外观上稍有不同,尽管很多人一眼就能看出它使用了油电混动动力系统,但却依然很难将之与百万元的身价联系起来。为什么呢?在中国,售价百万元的SUV并不鲜见,也不愁销路,所以雷克萨斯果断地将RX家族的旗舰——RX450h力挺至百万元俱乐部。明眼人都看出来了,雷克萨斯此举醉翁之意不在酒:在RX270起售价49.9万元的前提下,想以两倍价格卖出一辆3.5L混动版本的可能性微乎其微。相信《汽车与运动evo》的英国同行看着这里也会惊掉下巴,毕竟1 00万元人民