载誉而归 泛珠三角超级赛车节秋季赛

一年的比赛在秋季赛中画上了一个圆满的句号,所有参与其中的人都通过自己的拼搏得到了应有的殊荣。秋季赛中Adui R8 LMS Cup的加入让人们充满了期待。当然,赛道英雄依然是所有新老车迷津津乐道的比赛项目。     

马青骅:转正之路扑朔迷离

2003年的时候程丛夫与董荷斌相继成为了与F1最接近的中国车手。随着2004年F1中国大奖赛的举办,这项世界顶级体育赛事中何时能出现中国正式车手成为了车迷的奢求和赞助商的期待。10年之后的2012年,上海小伙马青骅接过了前辈的衣钵加盟HRT车队担任试车手并有望成为第一个中国正式车手,然而他的转正之路却仍遍布荆棘,甚至说是扑朔迷离。     

在价格战中学会“跳舞”——访浦能电源有限公司营销总监乔小平

近两年里铅蓄电池行业出现了剧烈的动荡,一方面兼并潮摧枯拉朽,所向披靡,势不可挡;另一方面价格战一波接一波,大批企业被价格战击倒后偃旗息鼓,悄无声息地退出了市场。助推兼并潮与价格战的是,去年国家九部委发出的     

关于提高货车轮对组装合格率工艺方法的探讨

分析了影响轮对组装合格率的因素,阐述了提高轮对组装合格率的工艺方法和建议。     

危险刺激的美国木板赛道摩托车比赛

木板赛道比赛(Board trackracing),是盛行于上个世纪早期的美国摩托车比赛。20年代的美国摩托车锦标赛等主要比赛,都是在木板赛道上举行的。最早的木板赛道是圆形的洛杉矶摩托车赛道,1910年建于美国加利福尼亚州的普拉亚德雷。该赛道建设时借鉴了欧洲盛行的自行车赛道,主要采用51mmx100mm的木板建造而成,转弯时设计了相应的倾斜角度,有的倾斜度达     

《摩托车》杂志独家专访2013达喀尔拉力赛94号车手魏广辉

这是魏广辉第四次代表金城车队参与达喀尔拉力赛并再次完赛,作为摩托车组唯一的中国人,他的坚持让中国人的名字始终保持在2013达喀尔拉力赛摩托车组的榜单之上,代表了中国的赛车力量。以下是本刊对魏广辉的独家专访,《摩托车》杂志简称摩,魏广辉简称魏。《摩托车》杂志:距离今年达喀尔拉力赛结束已经一个月了,请首先对今年的整个比赛过程做一个总结。我感觉与往年相比,今年比赛的线路并不简单,选手想要提速还是比较难的。我们在第一赛     

Z-one S升级 助中国宗申车队获亚军

一分耕耘,一分收获!2013年全国公路摩托车锦标赛西安站比赛在渭水园赛车会落幕,中国宗申车队在大力升级Z-0ng S赛车后,本站比赛成绩得到显著提升,取得厂商杯原厂150mL公开组亚军。赛车升级提升竞争力在全国公路摩托车锦标赛三水站比赛时,中国宗申车队的主要目的在于对Z-one S进行真实的测试,因此并未对赛车进行太多的改装,只是加强了车辆安全性的改进,工厂也收集了许多详实的数据。三水站比赛结束后,车队立即展开了赛车     

中低速磁悬浮商业化初露曙光

2013年4月1日,西南交通大学迎来了一批包括李仁涵、严陆光、刘友梅、乐嘉陵、顾国彪、钱清泉在内的中国工程院院士,众多院士齐聚这座中国交通领域内的最富盛名的高等学府内参加“中国工程院中低速磁浮交通技术与产业发展战略研究启动会”。与此同行的还有已经实现商业运营的上海磁悬浮运营单位的代表及一直对中低速磁悬浮积极倡导的深圳地铁集团的副总经理简炼。     

戈壁狂飙 CRC张掖站

张掖有着壮丽的景观、飞快的戈壁赛道、热情的观众,当地政府的支持力度和办赛热情也都很大很高今年的赛事对张掖来讲甚为关键,为了成为WRC的备选站赛事,当地政府花费了不少心思和资金。但如果要进入WRC正式赛历,还需要付出更多。但受地理位置较偏僻交通不便、资金、城市影响力以及赛道条件等多方面限     

中拉外交与经贸关系引发的思考

总体来看,中拉关系热是在中拉经贸关系快速增长的带动下,通过政府、企业、民间组织多主体积极参与及推动下的自然结果。不可否认,中国政府当前对拉美投入比以往更大的外交力度,原因主要在于中拉经贸关系在过去十年间的顺势