基于PROFIBUS-DP总线的翻车机系统改造

提出了基于PROFIBUS-DP总线的翻车机系统改造方法,保证了技术上的先进性和可靠性,同时减少了调试时间,使项目对生产的影响降到最小,并且最大限度的提高了翻车机系统的效率。本方法已经成功应用在秦皇岛港煤二期翻车机改造工作中,设备已经投入正常运行,达到了预期目标。     

国内资讯

北京地铁开通4条新线 2012年12月30日,北京地铁6号线一期、8号线二期南段、9号线北段和10号线二期4条新线正式开通运营,4条线总里程69．8km,均为中心城区的地下线。开通后,北京城市轨道交通达到442km,车站261座,换乘站37座。此次开通的6号线采用8节车厢编组,每列车的运营能力提高三分之一;     

总溪河大桥的基础施工

桥梁工程作为我国重点建设项目之一,直接关系到国民经济的发展,而实现桥梁基础施工的全方位控制,保证基础工程的稳定性,才能将整个桥梁的使用价值充分发挥出来。主要结合总溪河大桥的实际情况,对桥梁基础施工进行分析,值得同类工程借鉴引用。     

全国港口行业2009年6月景气指数评点

6月份,我国港口货物吞吐量总体呈现以下特征：货物总吞吐量环比、同比继续保持增长,外贸吞吐量及集装箱吞吐量依然低迷。从地域上看,北方港口货物吞吐量情况要好于南方港口;从货类上看,内贸货物吞吐量情况要好于外贸货物,散杂货物吞吐量情况要好于集装箱。另外,长江中上游以及内河港口由于受到天气、通航条件等因素影响,     

水泥粉煤灰碎石(CFG)桩工程应用研究

水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)由于其具有的特点而得到广泛的应用,本文结合具体工程地质条件,分别从CFG桩桩长、单桩承载力、桩间距等几个方面分析研究了其对CFG桩复核地基承载力、地基总沉降的影响,对CFG桩的设计具有一定的指导意义。     

科学破解汕头丰盛海门电厂码头建设难题

本项目平面布置存在很大的难点,通过对多方案的比较以及波浪整体物理模型实验研究分析,优化并得出最佳总平面布置方案。     

长江航道码头标准化研究探讨

研究依据：《内河航道维护技术规范》（JTJ287-2005）、《河港工程设计规范》（GB50192—93）、《海港总平面设计规范》（JTJ211—99）、《内河航道与港口水文规范》（JTJ214—2000）、《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》（JTJ294—98）等现行规范、技术标准。     

船舶电力推进同步发电机-推进变流器系统谐波特性仿真

对船舶电力推进用同步发电机-推进变流器系统的电压畸变进行了量化分析,建立了该系统的Matlab/Simulink仿真模型,对负载为线性和非线性的两种工况进行了仿真分析,从而确定同步发电机-推进变流器系统中的谐波特性,并针对系统中存在的谐波提出了抑制总谐波及单次谐波畸变的方法.最后,对比分析了仿真谐波畸变值和IEEE标准中规定的畸变值.     

无人水下航行器实时系统设计

针对集中式体系结构已不能满足无人水下航行器(UUV)越来越复杂的水下任务,设计并实现了UUV实时系统,该实时系统以分布式结构为基础,在硬件上采用CAN总线技术,减少了通信时间,提高了实时性,简化了系统,并提供了良好的扩展性;在软件设计上采用μC/OS实时操作系统,方便地实现了逻辑复杂的程序,并进一步满足了系统的实时性.仿真和实时性测试试验结果表明,该系统软、硬件设计满足程序运算、数据存储和实时性的要求,并具有较高的可靠性.     

SLOPE/W软件总应力法和有效应力法的应用

按简单条分法和简化毕肖普法,通过算例阐述了SLOPE/W软件总应力法和有效应力法的计算原理和应用,指出SLOPE/W软件虽然在输入时没有区别总应力参数和有效应力参数,但结合输入时是否定义孔隙水压力,用户可以从计算方法的原理上来区别软件是按总应力法还是按有效应力法计算.