上层建筑有效度分析在某船强度计算中的应用

上层建筑是建立在船舶主体上甲板之上的舱室结构，它的特点是短于船长，因而构成了结构上的不连续性。上层建筑可分为两大类：一类是船楼，其特征为侧壁为主船体外板之延续；另一类为甲板室，其侧壁从舷侧向内缩进了一段距离。这两种差别对结构性质有着极其重要的影响。     

舰船三维综合布置二维出图方法探讨

通过对舰船三维综合布置二维出图方法的尝试与探索，提出了在CADDS5软件平台上实现舰船三维综合布置二维出图的方法，常用技巧以及必须注意的问题。     

地铁车站方案设计的体会

本文通过对深圳地铁竹子林站、科学馆站方案设计的总结，来探讨怎样进行地铁车站方案设计的技术及要注意的问题。     

汽车总装配工艺的发展趋势

随着我国汽车制造工业的高速发展,各汽车集团都在加大新建、扩建、引进合资、海外建厂等步伐,不断地快速学习和引进国内外最先进的汽车总装配工艺,使得各汽车集团的总装配工艺技术与国际接轨。应用最先进的总装配工艺技术,可有效降低前期投入和后期的柔性化生产。本文主要阐述汽车总装配工艺的发展趋势。     

湖北“十二五”末将建成6500km高速

正日前,从湖北省交通运输厅获悉,截至2014年月底,湖北省公路水路累计完成交通固定资产投2 132.3亿元。目前,在建高速公路达37条2 278km,已建和在建高速公路总里程居全国前列。湖北省已建成的高速公路总里程达4 333km,"十二五"前三年完成投资1 061亿元,占规划目标的57.35%,打通了湖北省至西北、东南和西南的高速公路通道,湖北省"七纵五横三环"高速公路主骨架主体部分基本形成。湖北省已建成255个收费站、35个高速公路路段,在建的谷竹、保宜高速公路宜昌段、江南(石首至松滋)、恩来、恩黔、十房等高     

西津水利枢纽二线船闸工程总平面布置方案研究

西津水利枢纽二线船闸工程是西江黄金水道首批建设项目之一,其船闸轴线位置选择及总平面布置是总体设计和控制工程投资的关键。文章结合西津水利枢纽二线船闸工程建设规模和项目特点,提出了不同的船闸轴线与总平面布置方案,并通过分析比选得出推荐方案,为类似船闸工程设计提供参考及借鉴。     

圆柱壳仅受轴向均匀外压的总稳定性分析

环肋圆柱壳存在异常特性。在异常特性区间内,其总失稳临界压力取决于仅受轴向均匀外压环肋圆柱壳的失稳临界压力。通过理论计算,揭示了环肋圆柱壳仅受轴向均于外压的失稳性质与光圆柱壳几乎一致。纵横加筋圆柱壳仅受轴向均匀外压下的失稳临界压力随肋骨尺寸或纵骨尺寸的增加而增大,随舱室长度的减小呈现先增大后减小再增大的反复递增规律。提高环肋圆柱壳在异常特性区间的失稳临界压力的有效方法是增设纵骨。     

滨海核电厂海域工程总平面布置设计要点

结合近年来国内实施的若干个滨海核电厂设计实例,从核电厂海域工程构筑物承担的防洪、取排水和大件吊卸运输等功能展开论述,重点分析厂址防洪与厂坪高程、护岸高程设计之间的关系,不同取排水方式的优缺点和适应性,取排水构筑物常用的平面布置方式及所考虑的取水安全、温排水、潮流、泥沙和波浪等因素,大件码头平面布置考虑的因素。     

有源整流智能控制核心技术在“油改电”轮胎吊上的应用

随着国际原油价格不断上涨,为降低轮胎吊的作业成本,许多港口对现有轮胎吊实施＂油改电＂改造。＂油改电＂轮胎吊与电网相连,变频器内的绝缘栅双极型晶体管（Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT）在高速切换时产生的高次谐波会冲击电网,导致电网的电流谐波增加,对其他设备造成干扰,其影响主要包括：（1）加剧电网谐波污染;