伊顿任命刘辉担任车辆集团亚太区总裁

伊顿公司日前宣布，任命刘辉担任车辆集团亚太区总裁。刘辉将于7月1日正式履新，并向伊顿车辆集团总裁Joe Palchak汇报。原车辆集团亚太区总裁贝大伟（David Bennett）将调任美国。     

以节能和降耗为本的“绿色”汽车涂装技术 访杜尔涂装系统工程(上海)有限公司总裁Reiner Schmid

杜尔的理念是在汽车涂装生产中提高质量和效率,同时减少单车成本,将可持续性发展和生态兼容性作为所有研发的核心宗旨。     

迎驾柴油车“井喷”——专访欧意德动力集团总裁徐恒武

在中国汽车产业从 “做大 ”到“做强”转变的关口，欧意德在动力总成领域的突破无疑为中国汽车产业注入了新动力。日前，记者专访了欧意德动力集团总裁徐恒武，得以一探欧意德突破背后的良谋。     

港金管局：3，000亿热钱随时撤走

香港金管局总裁陈德霖2月1日指出，2008年第四季至去年底，共有6，400亿元资金流入本港．当中估计涉及本港股市及集资活动而流入港元的资金高达3，500亿元，     

PSA总裁们启动儿童交通安全训练营

日前，标致雪铁龙集团总裁菲利普·瓦兰先生（Phillipe Varin）参加了在北京21世纪实验幼儿园亦庄园隆重举行的“2010全国儿童交通安全训练营活动”的启动仪式。     

经典车型也需要新鲜元素——访菲亚特－克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁 罗捷（Roberto Giolito）

Q：意大利车型在设计方面有个共同的特点。就是车身很宽。车头和车尾都会有较为明显的收缩。这个设计已经持续了几十年。请您介绍一下这种设计风格。     

现在就向未来出发——访巴黎车展主办机构AMC PROMOTION公司总裁铁瑞·艾思

《汽车与安全》：请您简单介绍2010年巴黎车展的亮点？ 铁瑞·艾思：至少有相当数量的首发车，今年展会同以往相比，会有新的内容，其中最大的亮点就是新能源车型的展示，各种各样的新能源车型都会出现在巴黎，比如电动汽车、混合动力汽车、生物能源汽车，不仅仅有整车的展示，还会有很多配套设施技术的展示。     

Steve Henderson出任陶氏汽车材料系统业务部总裁

陶氏汽车材料系统业务部近日正式宣布，任命Steve Henderson先生为该业务部总裁，负责陶氏汽车材料系统业务部全球业绩、商业战略和组织运营工作。     

把皮卡车作为“汽车下乡”的重点推广对象——2009年全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英议案（节选）

将皮卡从货车大类中剥离，取消城市限行的限制 现在，皮卡在理论上划为乘用车类，但在实际管理中却仍把它划为货车类，在我国很多大中城市中，凡是限行货车的均同样限行皮卡。     

至关重要的汽车热交换系统 访德尔福热交换系统事业部全球总裁詹姆士·伯南特

＂汽车热交换系统在汽车各系统中起着至关重要的作用。这是因为,无论是传统内燃机汽车还是未来新能源汽车,纵使其发动机或者燃料电池的动力性能再好,如果没有好的热交换系统,再优异的动力性能都无法发挥出来。＂这是日前在上海德尔福汽车空调系统有限公司烟台分公司开业典礼上,德尔福全球副总裁、热交换系统事业部全球总裁詹姆士·伯南特在接受本刊采访时对汽车热交换系统的评价。