高低架台车的设计与改进

介绍了动车总组装过程中使用的工艺装备高低架台车,分析了使用中出现的问题,并提出了改进的高低架台车设计方案。改进的高低架台车投入使用后运行平稳性得到显著提高,检修周期大减少,验证了改进的有效性。     

试论均衡连续的总装造船生产线

本文根据生产管理的理论,结合转换造船模式的实践,初步论述了总装造船生产线的必要性和可行性,试以生产线生产方式解释现代造船模式的生产组织形式,并提出了转换造船模式应注意的问题。     

新时代总装车间的规划与展望

文章通过研究对比国内外主流整车厂总装车间规划方案,研究总装车间如何应对新时代新能源汽车、智能网联等新技术引入对总装车间规划带来的巨大挑战。探讨了应对这些挑战的主要规划变革方向,如自动导向车在装配主线上的大规模应用提高总装车间工艺柔性;追求无地坑、厂房无机运承载要求的生产线形式提高总装车间后续改造柔性;采用强制流水线加岛式装配工位的混合生产模式提高总装车间混线生产柔性。通过这些规划方案,降低后续新技术、新工艺、新产品引入的改造投资。     

汽车总装工艺技术应用及发展趋势探讨

在社会经济水平不断提高的背景之下,我国汽车市场正在步入国际化、多样化与个性化的发展模式当中,消费者对汽车产品的需求也不再单一,所以汽车生产工艺技术不能再沿用传统的生产模式,而是需要突破生产技术的局限性,并根据多样化的产品要求,不断优化汽车总装工艺技术。要想得到突破与提高,首先还需针对现阶段汽车总装工艺技术的应用及发展趋势进行研究探讨,为后续的突破与创新奠定基础。因此,本文将分析汽车总装工艺技术及其的应用情况,了解汽车总装工艺生产技术的发展趋势,希望能为我国各大汽车生产厂家提供新颖的发展思路。     

轮胎拧紧设备的改进

轮胎拧紧设备是汽车厂总装生产线的关键设备,它既影响生产效率,同时也是关键质量控制点。随着车型的不断增加,这些设备同时在线使用使得生产线空间变得狭小,操作者操作困难,进而影响生产。同时,由于这些设备都是在不同时期采购,许多部件不能兼容,造成维护保养费用很高,故此对在用轮胎拧紧设备进行了改进。     

总装同步工程中工艺前期输入对整车开发的影响

为了缩短整车开发周期、降低整车开发成本、减少产品后期设计更改,在自主品牌整车开发过程中对标合资企业的项目开发流程,从总装同步工程(SE)的角度出发对产品设计提出了通过性、模块化、平台化及操作性要求,使总装SE在进行整车性能、装配流程、装配基准、装配工艺可行性、维修等分析时,能够合理地确定总装装配工序及工装工具清单,优化生产工艺流程.     

汽车制造业Andon系统

Andon系统（也称＂暗灯＂,原为日语的音译,日语的意思为＂灯光＂、＂灯笼＂）最早起源于日本丰田汽车公司,用来实现＂立即暂停制度＂以即时解决质量问题（而不是下线返修）,达到持续高品质地生产汽车。现在的Andon系统是一套专门为汽车总装厂、装配线设计的信息管理和控制系统。Andon系统收集生产线上设备运行、产品质量和物料需求等生产信息,加以处理后,控制分布于车间各处的显示看板及声音、灯光报警系统,实时监控生产过程的产品质量、设备运行和物料需求状况,确保产品质量和物料的适时供应。     

面向汽车总装过程的MES质量管理系统研究与应用

研究讨论了汽车总装MES质量管理系统的管理流程和环境要求,通过设计构建本系统,建立产品加工参数或检测数据的采集、质量追溯信息库,利用产品谱溯、在线库谱溯,产品质量和质量趋势的监控,实现了对质量缺陷的跟踪管理,有效缩短了追溯周期,较好的解决了汽车装配过程中的制造质量问题,实现了精益生产管理的目标,促进了企业管理水平和信息化水平的提升。     

临沂市领导一行参观考察恒通客车

近日,山东省临沂市市政府领导、临沂交通运输局领导、临沂公交总经理谢磊一行参观凋研了恒通客车工业园。恒通客车总经理郑先国陪同参观。临沂市领导一行对恒通展厅、总装生产线、底盘生产线、中央花园进行了参观,郑总对恒通客车目前的发展情况、特色产品、整车制造工艺等领先技术进行了详细的介绍。张市长对恒通客车都市领航、N300等系列产品进行了详细了解和试乘体验,并对恒通客车可靠的生产工艺和人性化的管理给予充分肯定。     

深水铺管船托管架总装工艺探讨

托管架是深水管道铺设中的重要设备之一,结合深水铺管起重船托管架建造项目,针对托管架的装配特点,从托管架的制造精度控制、虚拟装配、吊装、工装设计等方面对深水铺管托管架的海上总装工艺进行了探讨,进而为大型结构物的海上装配提供了技术参考.