捷豹XKR敞篷跑车座椅靠背不能调节

故障现象 2011款捷豹XKR敞篷跑车，配置5．0L机械增压发动机，行驶了里程116km。销售人员反映，驾驶员座椅靠背倾斜功能不能调节。     

奔驰S63 AMG车仪表报警

<正>故障现象一辆奔驰S63 AMG车,底盘号为WDD222178,装配型号为157的V形8缸发动机,行驶里程约为6 000 km。据驾驶人反映,该车左前门内把手处的照明灯闪烁,且仪表报警。故障诊断和排除接车后试车验证故障现象,故障确实存在,仪表上有关于辅助防护系统(SRS)的警示信息"左前侧故障请去特许服务中心"(图1)。分析认为,客户所反映的2个故障并没有关联,决定先排除仪表报警的故障。     

某纯电动车电池系统可靠性性能分析

分析了3台自主研发的纯电动车动力电池系统可靠性性能,其城郊工况共累计行驶96000 km,累计充放电循环1200余次.经过等速60 km/h续驶里程试验标定,结果表明,电动车的电池容量大小对电池使用寿命有一定影响,其中50Ah动力电池容量衰减较小,按此性能进行评估,基本满足电动汽车使用寿命设计目标(l00000 km)...     

2011款路虎揽胜车空气悬架不工作

<正>故障现象一辆行驶里程约为128万km的2011款路虎揽胜车(装备AJV8发动机),仪表盘上的Suspensionfault灯(空气悬架故障灯)点亮,空气悬架不工作,空气悬架控制开关和全地形反馈LED灯全熄灭,车身高度无法调节。故障诊断接车后用SDD检测与空气悬架系统相关     

奥迪Q5车制动时制动踏板位置过低 制动效果差

<正>故障现象一辆奥迪Q5 2.0T车(采用CAD 2.0T发动机和0BK自动变速器),累计行驶里程约为6万km,制动时制动踏板位置过低(行程过大),制动效能差。故障诊断接车后首先验证故障现象,经过试车上述故障确实存在。接着根据故障现象,并结合笔者对此类车的维修经验分析,导致上述故障的原因可能有以下几个方面:一是制动     

“十二五”规划中的路

6月底,备受瞩目的京沪高铁就要正式开通运营了。作为新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路,京沪高铁自2008年4月18日动工以来,便被卷入公众热议的浪潮之中,关于票价、安全、时速等问题的讨论在这三年里此起彼伏,不曾平息。一旦正式开通,相信许多问题就     

济南铁路局

济南铁路局东临黄海,西依中原,北与北京铁路局接轨,南与上海铁路局毗邻;京沪、京九、胶新三线纵贯南北,胶济、蓝烟、菏兖日线横亘东西;管内营业里程3606.1km,覆盖山东全境,是全国铁路网的骨干枢纽、煤炭运输的重要通道。目前,全局时速250～350km线路营业里程为375.6km,时速200～250km线路营业里程为369.5km,时速160～200km线路营业里程为499.1km;电气化营业里程达到2635.0km。复线率69%,电气化率73%。     

科鲁兹车制动不良

<正>故障现象一辆行驶里程约为4万km的雪佛兰科鲁兹1.6 L AT轿车,车主反映,该车在行车过程中,常需要使用较大的力踩下制动踏板,才能获得良好制动效果。故障诊断此车装配有制动助力器真空助力系统,如图1和图2所示,该系统包括真空助力器、制动助力器辅助真空泵及继电器、真空开关、真空管及双单向阀等部件。发动机进气歧管是其主要的真空源,但在某些工况下,如冷起动、大节气门开度和高海拔时,就需要使用制动助力器辅助真空泵以确保车辆有足够的真空供应。真空助力器的作用     

基于里程最大化的动车组交路计划优化方法

动车组交路计划是编制动车组运用计划与检修计划的重要基础,对于加强动车组的运营管理具有重要作用。针对动车组交路计划编制的问题,主要在动车组一级检修的里程周期和时间周期的约束下,以动车组运行里程最大化和列车车次接续时间最小化为优化目标,构建了动车组交路计划优化的0-1整数规划模型。在此基础上,设计了交路计划优化编制的算例,并采用Lingo软件对模型进行求解,优化结果验证了模型的有效性。