油气弹簧阀系参数设计及特性试验

根据车辆悬架最佳阻尼匹配要求,利用开阀流量、压力和阀片变形之间的关系,建立基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计公式.利用等效厚度和应力计算公式,建立了油气弹簧叠加阀片和调整垫圈厚度设计方法.通过实例,对油气弹簧阀系参数进行了设计,对设计参数进行验证,并对所设计油气弹簧进行了阻力特性试验.结果表明,基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计方法是正确的,对油气弹簧设计具有一定参考价值.     

废气旁通阀开度对增压直喷汽油机部分负荷性能的影响

汽油机节气门产生的节流损失对增压发动机泵气损失的影响相当严重,尤其是在中小负荷时,针对这一问题采用试验的方法研究了中小负荷下旁通阀开度对增压直喷汽油机性能的影响。研究结果表明,在节气门开度较小的小负荷工况下,涡轮增压器不宜工作,否则排气背压过大,对发动机非常不利;而废气旁通阀全开可以减小排气背压,能使发动机的动力性和经济性提高3%左右。对废气旁通阀的合理控制可以实现发动机在自然吸气和涡轮增压两种模式之间的转换。     

汽车变速器试验台恒温供油系统研制

介绍了一种为保证汽车变速器试验时油温基本恒定而研制的恒温供油系统。这套液压恒温系统采用先进的温度控制器作为控制元件，采用冷热油混合方案，可在４５￣９０℃范围内选定的任一油温下较稳定地工作，温度控制精度在±２℃以内，该供油系统的组成，原理及设计计算方法也被给出。     

修正喷油泵的速度特性 改善柴油机的低速性能

本文针对未安装调速器的柴油机扭矩特性和使用标准型出油阀的喷油泵速度特性存在的问题，简要介绍为改善柴油机低速性能可采用的用于修正柴油机扭矩特性的几种结构措施。     

F3000牵引车驾驶室前悬置问题分析与改进

本文针对F3000牵引车驾驶室前悬置高度阀调节失效、气囊无法正常工作问题,通过分析高度阀调节原理及高度阀气囊结构,设计高度阀装配专用工装、标识气囊进气管和出气管颜色,使装配技术标准得到规范,从而解决了牵引车驾驶室前悬置高度阀调节失效和气囊无法正常工作。     

2011款宝马318i空调不制冷

<正>车型:配备N46T发动机、6速自动变速器、双区间自动恒温空调。故障现象:空调不制冷。经了解,该车最近因为仪表台有异响在别的修理厂拆装过仪表台饰板,后来出去游玩时因为天气较热开空调无制冷效果而进厂维修。拆装仪表台之前是好用的。故障诊断:接车确认了空调确实不制冷,当开到最大制冷量的时候出风口吹出的仍是自然风。因为该车是拆装过仪表台之后出现的空调不制冷,所以怀疑是不是当时没有为车辆加注制冷剂导致的。带着这个     

宝马开发喷雾引导直喷稀薄燃烧发动机

德国宝马日前宣布开发成功了采用压电喷射阀的喷雾引导（Spray—guided）式直喷直列6缸稀薄燃烧发动机，并表示今后将阶段性地扩大配备车型及其市场。与原来的进气口喷射发动机相比，在最大输出功率略有提高的同时，可将燃效改善10％。