汽车平衡悬架桥的运动分析

本文对汽车平衡悬架系统推力杆－－桥四杆机构进行了理论分析，建立了平衡悬架桥的运动方程，并编写成计算机程序，介绍了平衡悬架运动方程的实际应用。     

胎肝无细胞悬液对脐血CD34~(+)细胞体外扩增的研究

采用两步法分离出脐血CD34＋细胞，比较研究了胎肝无细胞悬液及IL3＋IL6＋GM－CSF＋EPO两种情况下脐血CD34＋细胞的体外扩增。结果表明胎肝无细胞悬液对粒系-单极系祖细胞（Granulocyte－macrophagecolony－formingunit，CFU－GM），红系暴式集落形成单位（Burst－formingunitoferythroid，BFU－E），多向祖细胞（Mixedcolony-formingunit，CFU－MIX）3种集落的扩增效果明显优于4种造血因子联合组，差异具有统计学意义（P＜0.01）。脐血造血细胞扩增对于成人脐血移植有重要意义。胎肝无细胞悬液的扩增成功表明其可代替多种造血生长因子联合应用，并可作为一种效果优良、价廉的扩增剂。     

关于最小悬挂树及其两个特征定理

对连通图G的最少悬挂点生成树的特征进行了研究，得到了最小悬挂树的必要条件及其导出子图为最小悬挂树的充分条件，同时给出了最小悬挂树的余树边及悬挂点的特征结果。     

采用大跨度造桥机悬拼预应力混凝土连续梁

介绍了长沙湘江铁路特大桥采用大跨度预应力梁造桥机逐孔悬拼的施工工艺及该造机桥机的构造 。     

客运专线过隧割翼箱梁运架施工技术

结合福厦铁路客运专线过隧割翼箱梁架设工程,从过隧割翼箱梁提梁运梁、架桥机穿越隧道、箱梁运输穿越隧道、过隧道后第一孔架设、喂梁落梁、后浇翼缘板等方面介绍过隧割翼箱梁运输架设的施工要点,成功解决了桥隧相间箱梁运架难题,为类似箱梁运架施工提供了参考借鉴。     

预制装配式拱涵应用技术研究

新型预制装配式拱涵,由钢筋混凝土预制拱片和现浇基础两部分构成,拱片形状由土压力作用下的悬链线理论确定.采用有限元方法对拱片结构内力进行了静力分析,有限元模拟了回填土分层填筑的影响,并考虑了土体与拱涵的摩擦作用.分析结果表明,在设计填土高度时,拱片主要承受压应力,仅受到很小的拉应力和剪切应力作用.预制拱片结构受力合理,充分发挥了混凝土的受压性能,能够大量节约材料用量;同时拱片安装快速,有效缩短涵洞工期,经济效益显著.     

重庆鱼洞长江大桥主桥大吨位悬灌施工挂篮研制

我公司承建的重庆鱼洞长江大桥,全长1541．6m,主跨260m,为双向六车道汽车加双线轻轨,同桥面公铁两用在国内尚属首次,为国内同类结构桥梁首位。悬灌单节段重达510t,T构悬灌顶宽41．6m,梁部结构复杂,箱梁断面不对称,施工中采用了不对称平衡工艺居,居世界第一。     

电磁永磁混合悬浮系统的控制特性分析

研究电磁永磁混合悬浮系统的悬浮力计算方法,建立其数学模型,分析永久磁铁对模型参数的影响,并分别从混合悬浮系统的悬浮力、电气特性、控制性能3个角度研究永久磁铁对控制系统的影响,用于指导完成串级控制器的设计与参数选取,实现了单磁悬浮架混合悬浮系统的稳定化控制。     

轨道高低不平顺对磁浮车辆动力学性能的影响

根据悬浮电磁铁产生的悬浮力为分布力这一特性,建立了多力元模拟单悬浮电磁铁线圈悬浮力的磁浮车辆垂向动力学模型,利用SIMPACK多体动力学软件建立了单力元、三力元、五力元模拟单悬浮电磁铁线圈悬浮力的磁浮车辆动力学模型,分析比较了多力元模拟悬浮电磁铁线圈悬浮力和实际悬浮力之间的差异,并且在不同波长轨道高低不平顺激励下进行了仿真计算,利用计算结果分析了不同波长的轨道垂向激励对磁浮车辆系统动力学指标的影响规律,得到了磁浮车辆对不同波长的轨道垂向激励动力响应的基本规律,证明了单力元模拟悬浮电磁铁线圈悬浮力的磁浮车辆动力学模型在轨道短波激励仿真计算中的局限性。     

连续梁施工挂篮主构架地面预压技术

挂篮是目前大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构在悬臂施工时采用的主要设备,挂篮的线性控制是施工控制中的重要内容,通过对挂篮主构架进行地面预压,消除其拼装时的非弹性变形,提前检测其结构的承载能力,不仅是为了确保挂篮使用安全的需要,同时模拟各节段施工过程工况,总结主构架的变形数据,为悬浇梁施工线形监控及高程控制提供参考数据。