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现浇混凝土连续梁早期裂缝成因及防治 总被引:1,自引:0,他引:1
通过介绍现浇混凝土连续梁早期裂缝产生的部位及规律,分析了产生的一些基本原因,初步探讨设计施工中应采取的一些措施来预防梁体早期裂缝的产生。 相似文献
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桥梁悬灌施工中,先期灌注的底部混凝土往往不能很快承受后续增加的施工荷载而容易产生开裂。文章介绍采用临时预应力法对底部混凝土施加适当的预应力,以避免此类裂缝的发生。 相似文献
95.
程翔云 《重庆交通学院学报》1991,10(1):44-50
在我国的几种期刊中,对著名的克尔克桥都有过介绍,但都集中在主拱圈形成的问题上,作者根据访问南斯拉夫所收集的资料,在本文中补充介绍该桥其它的几个问题,如十九个桥型比选方案,基础及拱上立柱的施工等等。 相似文献
96.
苏州市友新快速路工程YXAl标,由中港三航局承建、北京华通监理公司负责工程监理。本标段起点为K1+210,终点为K2+638,全长1428m。基础及下部构造为钻孔灌注桩、承台、墩柱;上部构造分为现浇和悬浇箱梁。现浇箱梁采用25~30m跨径等截面预应力混凝土连续箱梁,桥梁宽度26m,双向 相似文献
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混凝土裂缝一直是困扰码头外观质量的“老大难”问题,而梁顶面层混凝土裂缝作为高桩梁板式码头中最常见的质量通病,一直是工程技术人员的攻关课题。宁波港北仑四期集装箱码头通过分析梁顶裂缝产生的原因,不断探索,采取降低混凝土标号、粱顶部位割双缝等措施,基本克服了梁顶裂缝,取得了较好的效果,也为同类工程提供了借鉴。 相似文献
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