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911.
徐华轩 《国防交通工程与技术》2010,8(3):11-13,4
以某城市轨道交通线槽型连续梁悬灌施工为例,研究分析槽型连续梁悬灌施工用挂篮的设计和使用。根据挂篮施工受力,分三种工况,采用大型结构计算软件、按容许应力法对其进行整体空间内力分析,确保挂篮强度、刚度、稳定及抗倾覆系数均满足相关规范要求。针对0号段长度不能满足两个独立挂篮起步长度要求的实际,在1号段施工时,将两只挂篮的主构架联体拼装,采用连体挂篮悬灌1号梁段。在1号梁段施工完成后,将连体挂篮解体成两个独立挂篮,然后用之依次进行悬灌段的施工。通过对该桥悬灌施工用挂篮的研究、设计和使用,确保了该桥的顺利施工和质量。该桥的成功建成表明,用于槽型连续梁的该型挂篮设计合理、使用安全,可供类似桥梁参考。 相似文献
912.
分析了悬链线上自动装卸设备所产生的运动以及实现这些运动所需的机构。针对工件放置位置不准确的状况,采用机器视觉技术自动识别工件的位置,悬链与机器人悬挂机构保持同步移动,可以避免吊杆与工件及悬挂机构碰撞,保证了工件的自动抓取和释放的准确性。 相似文献
913.
北京市昌平区南环大桥为跨径达175m的大跨径钢箱梁自锚式悬索桥,通过对其施工过程进行仿真分析,提出从成桥状态识别主缆无应力长度,进而确定主缆空缆线形及主索鞍塔顶预偏值的方法,以及合理确定吊杆张拉方案的原则,可供桥梁工程技术人员参考。 相似文献
914.
915.
916.
该桥全长767.3m,长沙岸联为85 m 140m 85m 42m连续刚构,沅陵岸联为9×42m连续梁.主墩高52.4m,桥高60.46m.连续刚构沅陵岸搭配42m顶推连续梁,利用顶推悬臂段解决河中架设50m高支架现浇边跨合拢段的困难.预应力体系有新的突破,纵向预应力省内首次采用国产φs5平行钢丝大吨位3000 kN及2000 kN,XM一15一19和XM15—12型群锚;横向预应力首次应用DXM体系7φs5无粘结预应力筋. 相似文献
917.
虎门大桥是一座主跨 888m的大型悬索桥 ,根据悬索桥施工的特殊工况 ,要求卷扬机具有特殊的性能才能完成频繁而复杂的架设工作。介绍了虎门大桥悬索桥牵引系统所用的液压卷扬机的构造、性能特点及其在悬索桥施工中的应用情况。 相似文献
919.
920.