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991.
李胜  杜程 《东北公路》2000,23(3):74-76
介绍桩基施工桩位偏差产生的原因以及施工过程对该通病的防治办法。  相似文献   
992.
李毅谦  赵光明 《公路》1997,(1):19-21
l前言以往铰接板横向分配系数的计算公式都是在每块板的几何、物理参数一样的基础上推导而得到的,即各板的板宽、抗扭刚度、抗弯刚度都一样。但我们经常会遇到同一跨径内板的参数不相同这样的问题。有很多桥的中板与边板宽度不相同,相应的抗扭惯矩、抗弯惯矩也就不同,对参数差别较大的板,如用过去的方法来计算只能用一种板的参数,就会造成较大的误差。因此,作者推导了具有不同抗弯惯矩、抗扭惯矩、不同板宽的铰接板的横向分配系数的计算公式,并用FORTh0N语言编制了计算机程序。2基本大法方程以单位荷载作用在第一块板上为例来推导…  相似文献   
993.
水泥混凝土路面板底压浆技术应用   总被引:8,自引:1,他引:8  
吴中堂  徐建达 《公路》1997,(6):31-35
分析水泥混凝土路面破板起在,根据“防重于治”的原则,针对板块唧泥,脱人或沉陷进行了板底压浆,充实板底,均匀传递荷转,从而在大延长水泥混凝土路面的使用寿命。改善了行车质量,降低,养护成本,具有较好的社会经济效益和推广前景。  相似文献   
994.
用沉井在水系发达,土质软弱地区处理断桩   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴清伟  张辉 《东北公路》1997,20(4):52-54
本文是作者亲身经历的处理断桩的实例,详细地叙述了用沉井的方法在水系发达、土质软弱地区处理断桩的施工。  相似文献   
995.
996.
锚索桩板墙结构锚索预应力的确定方法   总被引:6,自引:0,他引:6  
本文考虑桩与锚索变形协调时预应力锚索桩的变形与内力,以及最合理预加应力值的确定方法,对于合理设计预应力锚索桩板墙这种新型支档结构具有较大的理论指导意义,通过计算可以看出,这种结构物对作用于其挡土板上的土压力的大小反映较敏感,文中假定为静止土压力,但预加应力后墙背后的土压力究竟如何分布,目前尚待研究。  相似文献   
997.
李涛 《公路》1993,(10):17-20
本文介绍了以弹簧支承模拟板式橡胶支座竖向约束的方法,应用SAP80计算程序,对上海龙阳路-杨高路互通式立交工程异形板梁桥进行内力分析,为设计提供了依据。  相似文献   
998.
路基边桩的极坐标法放样   总被引:1,自引:0,他引:1  
范洪成 《公路》1993,(1):37-39,41
本文介绍极坐标法直接定位边桩放样技术。给出了当路线中线为直线、圆曲线、缓和曲线段对边桩的坐标计算方法及公式推导。本方法实地放样作业简便,在山区表现尤为明显。  相似文献   
999.
1000.
本文介绍了直径2.6m,深30米的大孔径钻孔桩的施工经验。  相似文献   
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