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91.
92.
张立辉 《交通世界(建养机械)》2009,(14):120-121
交通分配是交通规划中的一个重要步骤,它是将调查得到的起迄点之间的出行分布数据(OD矩阵),按照一定的规则分配到路网中的各条道路上,从而推测各条道路上的交通量,并以此作为路网规划及设计的依据。一系列的OD矩阵推算模型均建立在一个共同的假设之上,即网络交通满足平衡条件,及交通流在网络上的分配服从Wardrop第一、第二原理。其推算模型是以分配的OD量总出行时间与观测的总出行时间最接近为目标函数.然后进行求解。 相似文献
93.
本文参考了国内外对语境的研究,通过对比分析前人的研究成果,确定了和翻译关系密切的语境内容,接着通过大量例子分别论证了语境的各部分内容如何影响翻译及翻译时应该如何把握这些影响。通过以上分析希望能对译者的翻译实践提供一些帮助。 相似文献
94.
任意平面网坐标自动解算的非线性最小二乘平差算法 总被引:2,自引:0,他引:2
首次将求解带约束非线性规划问题的一种十分有效的SQPM(序列二次规划法)算法应用于求解平面网坐标平差法的非线性最小二乘问题,并对其进行了一系列大的改进。改进的SQPM算法无论在迭代收敛性和迭代收敛速率方面还是在解算控制点的数量方面都取得了令人满意的结果。真正实现了任意平面网控制点坐标平差值的自动解算。近百个算例和工程实例验证了该法的可行性。 相似文献
95.
农村公路网规划有其独特的特点.根据农村公路规划的特点,站在全省的角度对规划中经济指标的预测进行了研究,提出了适合农村公路规划经济预测处理的方法,并结合山西省农村公路规划的经济预测进行了阐述. 相似文献
96.
<正>为进一步保证危化品应急处置预案贴近实际,1月13日~15日,青岛港公安局消防支队出动8辆消防车、40余名指战员,深入前湾港区危化品堆场,以理论研讨和现场演练的方式,对出警路线、消防车停放、现场救援、进攻战术等预案内容进行了情景模拟和逐步推演。通过推演,获得了更加准确的数据资料和现场情况,提高了处置预案的科学性、针对性和实用性。 相似文献
97.
动力定位系统的推力分配策略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以序列二次规划法为基础,提出一种合理高效地解决动力定位系统推力分配问题的方法.整个推力优化分配的目标是最小化推进系统的能耗,包括燃油消耗、推进器的磨损、推力误差等;同时还考虑到推进器的推力极限、最大推力变化速率、最大旋转速率、推进器推力的禁区、奇异结构等因素.对不同的推力禁区的处理方法进行对比,得到一个最合适的处理方法.计算实例表明,采用序列二次规划法能够实现对角度禁区的最优处理的目的,并能够达到降低燃油消耗,避免奇异结构,增加系统的可操纵性. 相似文献
98.
99.
基于动态规划法加载原理,提出了桥梁结构影响面加载的一种实用可靠的方法,能得到桥梁结构任一部分的最不利影响值,从而使桥梁结构设计(尤其对于宽度较大的多格式箱梁桥、弯斜桥等)更加符合实际,同时也为桥梁结构的简化计算提供一种校核方法。 相似文献
100.
三峡工程下牢溪公路桥结构优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
采用改进的对偶规划法对下牢溪钢管混凝土拱桥进行优化设计,将对偶规划法中隐式性约束作了湿式处理,从能量原理出发,利用单元刚度矩阵元素的物理意义推导位移敏主黄力敏度;综合运用变量转换法,弦截法等优化方法求2解对偶规划,并以结构重分析适应由形改变引起的内力调整,以获得优化解。 相似文献