整体弹性关节四连杆机构动力学分析

整体弹性关节机构作为一种精密传动机构与传统机构相比具备突出的特征，文中比较了其特点并说明了其应用．并以四连杆机构为例讨论了整体弹性关节机构在忽略质量和惯性时的运动学、动力学分析问题，最后通过实例计算说明其求解过程．     

冲击试验台制动器性能试验与参数设计

介绍了冲击试验中制动器性能试验的原理、方法及结果分析，给出了制动器刚度及试件滑动行程等参数的估计方法。     

新型的辅助制动器BAS

一种可靠的制动装置,它不仅仅应能识别紧急情况,还能迅速做出反应,挽救人们的性命。这就是被命名为BAS的辅助制动器。 早几年的安全措施如ABS防抱制动装置、安全气囊、驱动防滑调整装置ASR以及提高转弯稳定性的电子稳定程序ESP等安全装置已经逐步成熟,并从开始只运用在     

汽车制动装置的百年变迁

1制动器的发展 1.1带式外鼓轮制动器 1902年,兰塞姆·E·奥兹在纽约城那条未经铺装的沿河大道上,作了一次重要的制动试验.     

某重型自卸车排气辅助制动效果不良的探索和改进

文章针对某重卡6×4自卸车出现辅助制动效果不良的现象,结合此车型对排气辅助制动器参数进行理论校核计算,发现按照理论参数进行匹配设计并不能有效地提高排气辅助制动性能：同时与市场上反映使用效果较好的同等竞品车型进行对比分析,找出导致该重型自卸车排气辅助制动效果不良的主要原因,并对该自卸车排气辅助制动系统进行优化;通过试验验证表明,改进后的辅助制动性能得到明显提升,并优于同等竞品车型。     

上汽通用五菱 宝骏610

<正>如果只是简单的认为宝骏610是宝骏630的改款两厢车,也许略显武断。大空间、舒适的底盘调校以及基数极大的销售维修网点,都会给这款掀背两厢车在进入市场后获得更多加分航班超乎想像的准点到达了本次试驾目的地——南宁,前几天的雨水把南宁的街道冲洗得相当干净。如果不是为举办世界体操锦标赛而进行的城市建设,那些局部凌乱及若隐若现的噪声,我想这里应该会是一座安静宜居的城市。按照惯性思维,新车型在代号上如果和     

MEMS惯性导航传感器

对大多数导航应用而言,精度并不是最重要的因素,在满足精度的前提下,尽可能降低成本、缩小体积才最重要。MEMS(Micro Electro Mechanical System)惯性传感器在民用市场已得到广泛应用,在战术级的导航中也开始逐渐应用,这主要受益于利用科里奥利效应制造的各种类型的MEMS陀螺。目前还没有达到战术级应用的环形激光陀螺和光纤陀螺的精度水平,但MEMS惯性传感器深具潜力。本文介绍当前MEMS陀螺和加速度计制造技术的发展,重点讨论MEMS传感器的设计及性能,并展望MEMS惯性传感器的发展前景。     

某汽车动力总成质心与惯性参数测试

介绍了称重法三线摆的结构及原理,以长方块组合体为实验对象,设计了测试方案,通过测试及误差分析获得质心位置与惯性参数,将实验数据与UG理论数据对比,表明测试方案有较高的准确性.以某汽车动力总成为例,验证了实验平台的可重复性,并总结了通过四点测试、复测、增加测量点、增加测试姿态的方法.     

三峡船闸等惯性输水系统船队(舶)系缆力的探讨

本文依据三峡船闸的水力学试验结果,对船闸灌水过程中闸室内停泊条件的试验进行了分析,认为船队(舶)系缆力与进入闸室的流量增率,闸室、船舶尺度,排列型式以及停泊位置等因素有关,以此分析整理出用于船闸等惯性输水系统闸室内船队(舶)系缆力的经验公式,并选取了部分实例的计算结果与实测值进行对比,两者较吻合。