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131.
公交意外     
《汽车杂志》2010,(1):74-74
香港最近发生多宗夺命的交通意外.尤其是旅巴和公共双层巴士,由于载客量多,一旦发生意外.死伤人员众多.令人不禁担公共交通的安全。  相似文献   
132.
杨絮 《世界汽车》2010,(4):108-111
通常人们会在"愚人节"那天互开玩笑,于是"笑"成了世界语言。向来风光的车坛也觉得太严肃了,于是"玩笑"不断,但是这些"玩笑"可不是每件都让人开心的。  相似文献   
133.
碰撞趋势     
预测人的动作有助于使行人交通意外降低多达80%。汽车企业和一级供应商正在研究有可能预测行人下一步准备做什么的技术。如果一行人疾走在你的车前方,你只有瞬间的反应时间。你可以略微放慢车速,安装在引擎盖内的行人保护系统可以减轻冲击,但是,行人还是有可能遭受严重伤害。  相似文献   
134.
根据《客车前部结构强度要求及试验方法》征求意见稿的相关要求,对一款10. 5 m公路客车进行正面碰撞仿真分析。通过HyperMesh建立客车有限元模型,利用LS_DYNA进行计算求解,最后通过HyperView查看仿真分析结果。并提出改进方案。  相似文献   
135.
根据德国的一项研究表明,大约25%的造成严重伤害的交通事故是由侧滑引起的,60%导致死亡的交通事故是因为车辆侧滑导致车辆侧面撞击所致.自1995年博世将ESP(R)引入市场,主动安全进入了一个新纪元.ESP(R)不断发展,并形成了一个产品系列.这使得功能范围能够依据汽车生产商的不同需求进行定义,从而使赋予车辆不同的个性成为可能,满足了不同车型的特殊要求.  相似文献   
136.
奉孝 《汽车与安全》2011,(12):55-55
开车安全,出入平安,是多数车主想做到的一件事,为此,甚至不惜金钱,购买高安全的汽车,然而,汽车安全不仅局限于安全配置、安全车身,更贯穿于一些细节当中,不得不查。A不管是安全气囊、安全气帘,又或是膝部气囊,都只有在系上安全带的前提下才能起正面的保护作用。如果没有系安全带,它们只会起到增加伤害的负面作用。原因很简单,碰撞时,气囊弹出时又快又猛。通常来讲,车内最安全的  相似文献   
137.
1查机油、防冻液当凸轮轴、曲轴或气缸活塞动作时,如果金属组件间没有机油加以润滑,不出十分钟,定会造成无法弥补的严重伤害。随着发动机技术日益提高,发动机内各零部件的制造精密度也随之提高,而负责润滑并保护各组件的机油对发动机性能更具有直接的影响。  相似文献   
138.
汽车或总成在运行中总会出现故障,从而影响汽车的运行安全及使用寿命。故障有多种多样的外部表现形式,即故障模式,只有认识了解了故障模式,才能更深入地研究、分析故障,追查故障的原因和危害,寻找故障发生的规律,以便有的放矢地采取维修保养措施,预防和排除故障,保持和恢复汽车的功能,提高应付意外情况的能力。  相似文献   
139.
信息快车     
广州军区组织装备工作检查根据2012年度装备工作安排,为高标准做好迎接全军装备工作检查准备,以优异的工作成绩和安全稳定的良好氛围迎接党的十八大召开,近日,广州军区从全区抽调23名装备部(处)领导和技术专家,对部队进行了装备工作抽查。期间,查阅了大量各类登记、统计资料,现场抽考了官兵"三熟悉、  相似文献   
140.
公交是公益性事业,各地在为老年人办理免费乘车卡及保险的过程中,所遇到的一系列问题,有待各级政府能够通过出台指导政策,落实财政补助等来解决。背景介绍:全国绝大多数公交企业在为老年人提供免费服务,同时还要按照有关规定承担发生意外后的赔偿责任。也就是说,一旦老年乘客在享受免费乘车过程中发生摔伤事故,公交企业为之负担的医药费、赔偿费往往数额不菲。  相似文献   
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