基于混合有序Probit模型的货车翻车驾驶员伤害程度研究

为深入研究货车翻车驾驶员伤害程度的影响因素,考虑驾驶员伤害程度的有序特性和安全因素对驾驶员伤害程度影响的异质性效应,以2016年美国德克萨斯州3476起货车翻车事故为研究对象,从人、车、路、环境四要素中选取共24个安全因素作为自变量,以驾驶员伤害程度为因变量,分别构建有序Probit模型和混合有序Probit模型.研究结果表明:男性、驾驶员年龄、系安全带、安全气囊起爆、饮酒或吸毒、被甩出车外、未按规定车道行驶、重型货车、车辆右转、不良天气、道路限速值以及车辆出厂年龄与驾驶员伤害程度显著相关.此外,混合有序Probit模型的拟合优度较有序Probit模型的高,并且混合有序Probit模型发现,男性、饮酒或吸毒、被甩出车外以及车辆右转变量对驾驶员伤害程度的影响具有异质性效应.     

“另类路障”须警惕

时下,随着道路交通环境的改善和职能部门管理力度的不断加大,道路状况较之过去有了显著的改变,一些容易诱发交通意外的“明显路障”正在逐日减少。但是,还有一些不起眼的“另类路障”屡屡给公路上的车辆和行人“下绊”,而导致车祸的发生,其危害不可小觑,此当引起我们的足够警惕!     

今日关注,惠在未来——BMW儿童交通安全训练营7年之路回顾

这里充满着欢声笑语,这里可以驾驶交通工具,这里有＂安安熊＂一起唱拍手歌、听安全故事、看交通安全读本和安全短片……7年20个城市,全国32万名儿童,走进GMW儿童交通安全训练营交通管理部门分析儿童发生道路交通意外主要有两种情况：儿童突然出现在机动车道上,或儿童从车前或车后突然窜出。在儿童事故中,其中约半数是因为儿童自身违法行为而引起。     

莫存侥幸心理 酒后驾车伤人害己

科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况后，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0．75秒，饮酒后尚能驾车的情况下反应时间要迟钝2-3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大大增加了发生交通意外的可能性。资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。     

高速公路与普通道路交通事故伤害特点对比的研究

目的 探讨高速公路与普通道路交通事故伤事故类型及伤害特点等方面不同及同在联系，为减少事故发生率与提高抢救水平提供依据。方法 山东交通急救中心和山东省交通医院救治的交通事故伤患者754例，分为高速组与普通组进行比较。结果 两组性别、平均年龄、滞留现场时间无显著差异，事故类型、伤情特点有极显著差异。结论 高速组的事故类型以单车事故和追尾相撞为主，伤情呈三多三少的特点。     

女性开车的6个不安全习惯

<正>现在女性选择开车的越来越多,但相对于男性来说,女性开车存在很多不安全的因素。因此,女性朋友开车时一定要更加注意,改掉下面这些开车坏习惯,安全驾驶。1.开车时佩戴挂件女性常喜欢挂一些漂亮的挂件,但在开车时,别致的挂件可能会带来潜在的危险。因为在开车过程中,当遇到突发情况急刹车时,人的身体会     

全球道路安全周发起的背景和原因

多年来,联合国及其成员国认识到道路交通车祸是对实现卫生和发展目标提出的一项重大挑战。但是,该问题在过去十年期间才作为世界上最紧迫的国际卫生和发展关注问题之一得到应有的重视。在2009年1 1月由俄罗斯联邦政府作为东道主召开的第一次道路安全问题全球部长级会议获得巨大成功之后,联合国大会在2010年3月正式宣布2011-2020年为道路安全行动十年本文件为该行动十     

沃尔沃卡车着力解决驾驶盲点

根据沃尔沃卡车经验,驾驶"盲点"最容易引发交通事故。在瑞典,沃尔沃卡车正通过全新的技术、公共交通教育等方式有效传播交通安全理念,将可能发生的交通隐患降至最低。对于行人和自行车一族而言,避让卡车相对容易。然而,这对于卡车司机却并非易事。尽管不少于四面后视镜的配置能让卡车的右侧视野得到更好的保证,但卡车仍比轿车存在更多视觉盲点,安全行驶要求也就更高。数据显示,20%的卡车交通意外     

OTS（On the Spot）道路交通事故数据库分析报告（下）

（七）伤害减缓措施 本章节对现有的减缓伤害的有效方法进行分析，检验其是否能够减轻事故伤害程度。由于不同车型的伤害防护是不同的（如，小汽车使用安全气囊，自行车使用安全头盔），分析分车型进行。     

船员短缺遭遇民企“收割”

近日，南方某航运公司的一些高级船员被中介高薪挖走，导致“停航”事件，给公司造成巨大损失。为此，船员的新、老“东家”关系急剧紧张，本来的兄弟单位如今却反目成仇。在采访中，记者了解到，目前，类似案例在航运界并不少见。许多业内人士强烈呼吁：船员无序流动现象必须遏制，否则会直接伤害蓬勃发展的中国航运业。