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湿陷性黄土路基水理性质试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为了应对黄土路基的湿陷性破坏,减少路基病害的发生,以宁夏公路黄土路基为试验路段,在分析其颗粒组成和化学成分的基础上,对黄土路基的水理特性进行了深入研究,提出了宁夏黄土路基渗透和湿陷的发展规律,为黄土路基病害的防治和湿陷性评价提供理论依据。 相似文献
225.
在分析现有供应商评价与选择方法的基础上,利用主成分分析法消除评价指标之间相关影响,减少指标选择的工作量,采用信息权数反映样本间的现实关系,通过专家打分及相关的评价指标对供应商作出评价与选择,最后通过实例验证了该方法的有效性。 相似文献
226.
我区汽车运车确立了“国营为主导,个体为补充”这一模式,但存量结构极不合理,供过于求的“补充”成分盲目增多,以致使我区整个汽车运输市场已落入了一个误区,本旨在讨论误区中的一些问题《促使我区建立起一个稳定,节能和高效的运输市场。 相似文献
227.
针对城市轨道交通事件量化分级的难题,本文提出了一种改进的 K-means聚类的突发事件分级方法.首先,从事件类型、持续时间、影响程度等方面分析各种类型事件的特征规律,提取 8个关键特征量用于聚类分析;其次,应用主成分分析法提取 4个主成分变量并提出权重系数计算方法,实现特征向量降维;提出了基于密度扫描的初始聚类中心确定方法,并将改进的 K-means聚类算法应用于地铁突发事件的分级.案例结果表明,与原始 K-means聚类方法对比,应用本文提出的改进方法聚类效果更佳.研究成果已应用于北京地铁应急指挥系统,验证了本文方法的可行性. 相似文献
228.
229.
道路交通安全是一个复杂的系统,其影响因素多且各因素之间相互作用。作为道路重要组成部分的平面交叉口路段,其交通事故的成因也是多方面的。文中从总体上概括了道路平面交叉口交通事故的起因;在此基础上,结合广州西二环高速公路出口处环岛交叉口工程实例,运用主成分分析法对其交通事故主成因进行了分析研究。 相似文献
230.
沿海地区海洋经济可持续发展能力实证研究 总被引:2,自引:0,他引:2
实现海洋经济可持续发展是解决当前人类所面临的资源匮乏、空间紧张、环境恶化等问题的一条有效途径。本文通过构建可持续发展的评价指标体系,运用主成分分析法对我国沿海地区11个省市的可持续发展能力进行定量评价和分析,量度了沿海地区海洋经济可持续发展的总体能力和水平。该研究可以对沿海地区实施海洋开发战略,获取最优的经济和社会效益提供依据。 相似文献