全文获取类型
收费全文 | 639篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 246篇 |
综合类 | 222篇 |
水路运输 | 121篇 |
铁路运输 | 71篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 47篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有674条查询结果,搜索用时 281 毫秒
371.
针对城市轨道交通事件量化分级的难题,本文提出了一种改进的 K-means聚类的突发事件分级方法.首先,从事件类型、持续时间、影响程度等方面分析各种类型事件的特征规律,提取 8个关键特征量用于聚类分析;其次,应用主成分分析法提取 4个主成分变量并提出权重系数计算方法,实现特征向量降维;提出了基于密度扫描的初始聚类中心确定方法,并将改进的 K-means聚类算法应用于地铁突发事件的分级.案例结果表明,与原始 K-means聚类方法对比,应用本文提出的改进方法聚类效果更佳.研究成果已应用于北京地铁应急指挥系统,验证了本文方法的可行性. 相似文献
372.
对国内外铁道车辆(高速客车和货车)用铝合金牌号进行了对照,列出了这些合金的化学成分,并以高速列车用铝合金为重点介绍了其处理特性,机械性能,可焊性,耐座蚀性和耐应力腐蚀裂纹性及挤压性能。最后介绍了各系铝合金在国外铁道车辆上的应用概况。 相似文献
373.
374.
本文在对现有交通量预测的方法分析基础上,提出了利用主成分分析形成区域代表交通量的方法,并在实际公路网规划工作中得到了应用,收到了良好效果。 相似文献
375.
376.
377.
主成分分析法在公路网综合评价中的应用 总被引:14,自引:0,他引:14
分析现有公路网综合评价中存在的问题,提出利用主成分分析法进行公路网综合评价的新思路。主成分分析法以适当的主成分综合原始指标的信息,克服原始指标中存在的相关性等不良倾向;以主成分的方差贡献率作为权重,通过线性加权求和的方式得到公路网的综合评价值,有效避免了常用评价方法在权重确定中存在的主观因素的影响。并给出应用实例,效果良好。 相似文献
378.
379.
380.
基于小波变换可提取信号所需频率成分的特性,利用多个小波组合,设计较理想的带通滤波器,采用频谱细化法对法国TVM430调制信号进行频谱分析。仿真结果表明,使用该方法细化得到的频谱分辨率高,谱线清晰,是处理TVM430调制信号的一种有效方法。 相似文献