山西吕梁地区三趾马红土的工程地质特性及其工程环境效应研究

山西吕梁地区分布大量三趾马红土。试验分析发现:1三趾马红土以黏粒和粉粒(75μm)为主,约占总含量的96%以上;主要矿物成分以伊利石为主,平均含量为61%,其次为绿泥石和蒙脱石,为弱—中等膨胀性土;2三趾马红土的骨架主要为黏、粉粒聚合而成的团粒和集粒,土体内部微孔隙、裂隙较发育,崩解性强;3三趾马红土天然状态下的体缩变化较小,强度较高,当其由天然状态变化至饱和状态时,强度下降明显,尤其是由塑性含水量状态变化至饱和状态时,强度急骤下降,其中黏聚力较内摩擦角下降趋势更为明显,为强度变化中的主变量。由于三趾马红土本身的物理特性,在外力的作用下,该区域易发生工程地质环境问题。     

纳米材料在汽车涂料中的应用

1纳米材料 纳米是一个计量单位,1纳米等于百万分之一毫米.纳米材料是指结构单元(结晶体)至少在一维方向上受纳米尺度(1～100nm)调制的各种固体材料,其尺寸大于原子簇而小于通常的微粉,处在原子簇和宏观物体交界的过渡区域.纳米材料具有相同成分的粗晶材料所不具有的优异或奇异性能,利用纳米材料特殊的抗紫外线、抗老化、高强度和韧性、良好的静电屏蔽效应、色泽变换效应及抗菌消臭等功能,可以开发和研制汽车涂料,具有广阔的应用和发展前景.     

应用于车辆工程的磁流变液组成机理的探讨

根据磁流变液的流变机理和性能要求，讨论了磁流变液的分散介质、分散相及添加剂等成分的选择原则及各种成分对磁流变液性能的影响。指出影响磁流变液稳定性的主要因素是颗粒沉降、颗粒结团及载液温度稳定性，并阐述了提高磁流变液稳定性的几种方法。     

湖北汽车产业绩效水平评价

首先对湖北汽车产业的发展现状进行了简单的描述,然后选择了10个评价指标,借助SPSS统计软件,利用主成分分析法,对18个重要汽车省、直辖市、自治区的汽车产业绩效水平进行了综合评价,说明了湖北汽车产业所处的地位,并提出了实施湖北汽车创新工程、实现产业跨越发展的设想。     

磷酸盐石墨砂的开发与应用

用两次正交试验了磷酸盐石墨砂的成分设计，用数理统计方法分析了各对铸型干强度的影响程度并确定了干强度与各影响因素的线性关系式，确定了较佳的制作磷酸盐石墨铸型工艺。试验分析得出，配制磷酸盐石墨铸型时所用的高铝粉与磷酸之比的较佳范围灶0．80－1．25，较优烘干温度为600℃，烘干时间为40min。     

高速铁路车轴材质的优化选择

在分析高速铁路用车轴的重要使用性能指标的基础上,讨论了高速铁路用车轴材质的优化选择.在成分控制基础上,还要选择合适的强化工艺,以确保车轴的机械强度性能和良好的韧性.     

CFG桩处理效果影响因素系统分析

由于影响CFG桩处理效果的因素很多，加之勘察、设计、施工等方面存在不确定性，使得CFG桩的处理效果在施工过程中难以控制。本文借助ADINA有限元软件，对采用CFG桩处理的不同路段进行了模拟，确定了不同因素对沉降量的影响情况。利用主成分分析方法，对各种影响因素进行综合评价，得到了CFG桩处理效果影响强弱的综合评价指标。研究表明，运用主成分分析法可以在很大程度上降低影响因素分析的复杂性和评价过程中的主观因素，从而提高了分析结论的可靠性。     

一种城市典型道路工况研究

正工况循环是用来测量车辆污染物排放量、燃油消耗量等技术指标的重要手段,目前各国采用的排放标准主要是引用欧洲或美国的排放测试方法,然而车辆在实际道路行驶过程中,受到区域、时间等外部因素的影响,排放法规中所引用的测试工况循环往往不能很好的体现特定区域内的车辆行驶特征。"在构建工况时,通过在不同的道路上采集车辆的实际行驶状况数据,用一系列特征参数对车辆的运动学片段进行描述,在采用主成份分析和聚类分析的方法构建完成的工况循环。"     

河南省“三化”协调发展趋势研究——基于主成分和模糊录属度的分析

首先建立河南省城镇化、工业化和农业现代化评价指标体系;然后根据2006-2010年数据,利用 SPSS 软件对指标数据加以标准化和主成分分析,并利用模糊录属度概念进行“三化”协调度研究;最后根据协调度分析出河南省“三化”两两子系统之间基本处于良好协调,但却存在协调度下降趋势.根据“三化”主成分分析得出其各自主导因素,促“三化”协调需要积极承接产业专业和探索农业产业化经营方式.     

质量外包

随着全球市场的发展，世界变得越来越小。天下大势如此，制药行业也不例外。跨国制药公司都拥有一个世界范围的制造车间和分配中心网络，各机构之间的供应链也越来越复杂。很多公司在大部分大型药品市场上继续满足和完成业务的同时，在低税和低成本国家如新加坡、波多黎各和爱尔兰等地的经营中心机构制造药物活性成分（APIs）。其他一些公司，尤其是非专利药品公司，正逐渐地从成本更低的海外进口原材料和APIs。