厦门港船舶供油作业海事管理现状分析

针对厦门港供油作业管理存在的缺少辖区作业总体规划、供油单位和加油船权责不清、安全管理人才不足和相关法规可操性不强等问题,提出尽快研究制订供油行业发展规划、引入诚信管理制度、合理引导供油行业发展模式、强化监管解决突出问题、健全法规与制度保障、培育安全管理人才队伍等对策和建议,以进一步加强海上供油业务规范化管理,杜绝相关安全隐患。     

春节黄金周镇江市内河交通安全平稳

<正>2013年2月9日至15日,苏南运河镇江谏壁口门安全通过各类船队78个、单船1 207艘次,通过各类货物达59.97万t,同经增长1.07倍。其中:通过电煤船队21个、成品油船23艘,电煤23.32万t、成品油0.91万t。     

从容不迫凯迪拉克XTS28T

几年前我曾在国外某网站的网友评论中瞟到一条“坏消息”,凯迪拉克有了制造豪华型前驱车的计划,而且这个提议已经被GM内部通过了……。不到四年的时间,凯迪拉克所直接打造的成品酒摆在我的面前,它果真如此！没有大排量发动机,放弃了后驱设计,上海通用甚至还交给了它一个更艰巨的使命——替代SLS成为国内凯迪拉克的全新商务靓车型。     

浅析产品成本的核算方法

产品赢利分析是财务分析的一个重要部分,通过分析改变产品核算办法,克服工作难点,把成本核算工作做细、做准确,真实反映产品成本,以便于企业领导者进行经营决策、管理者进行成本控制、制定适当的销售价格、正确计量核算企业的收益。     

油船

现代尾浦船厂接获2＋2艘灵便型油船订单,巴西RioTete船厂接获20艘沿海油船订单,     

大型油船货油泵蒸汽动力系统研究

针对货油泵蒸汽动力系统布置分散、自动化程度要求高的点,围绕本系统的功能要求、原理以及设备间的联系展开系统研究,并对整个系统的工作流程进行详细阐述,最终形成一较为完整的设计方案,为货油泵蒸汽动力系统的自主研发提供了借鉴和参考。     

散货船：市场主流船型的特色名片

从2012年第二季度开始,散货船航运市场呈现一丝间隙性缓慢上扬的微妙态势。究其原因,主要是全球受中国谷物和煤炭等货物的强劲需求带动,致使大宗商品交易和运输始终保持着一定看点的态势,平均日租金有所上升,成为市场三大主流船型包括油船、集装箱船中的一张特色名片。然而不可否认的是,船东下单量依旧十分谨慎,     

GL为“Bit Viking”号实施清洁航运指数核证

德国汉堡/瑞典哥德堡,2012年6月25日——德国劳氏(GL)为Bit Viking号成品油船实施了公司首次清洁航运指数(CSI)核证。GL为该船签发了符合性声明,确认船东Tarbit Shipping公司所提交的数据符合该指数的要求。这是为确保这一新项目提交数据的有效性和透明度的必要一步。GL在今年三月获得授权实施     

油船轮机长如何应对石油公司检查

如何通过国际大石油公司全方位、高标准的检查,是每个油船船员特别是高级船员必须面对的问题。根据自身经历,从轮机长的角度出发,总结出石油公司检查前应做的具体准备工作以及陪检时需要注意的事项,供同行参考。     

2011年国内沿海跨省运输液货危险品船舶和经营者情况分析报告

2011年,国内沿海跨省运输液货危险品船舶运力总量继续保持平稳增长,结构调整步伐进一步加快,老旧船舶比例持续降低,船舶整体技术水平稳步提高。截止2011年底,从事国内沿海跨省运输的液货危险品船共1466艘/981.3万载重吨,总运力规模