论施工企业成本企画和价值链分析的融合

实施战略成本管理是市场经济条件下施工企业的必然选择.成本企画、价值链分析是战略成本管理的主要方法,两者的融合是施工企业成本管理的有效手段.实施成本企画和价值链分析,必须培养职工的成本意识,将成本管理的方法措施融入企业全面管理之中;优化施工方案和作业链;调整企业组织结构并按FIDIC条款规范企业行为.     

工程项目成本控制管理浅析

施工企业从一系列的动态管理着手进行工程项目成本控制及管理，才能在激烈的市场竞争中求得生存与发展。     

引入信息化管理深化机务系统改革--论宝山巴士公司机务系统的信息化管理

上海公交发展方向的定位是建立以信息化为基础的管理体制,这对百年历史的公交系统来说是一个很大的挑战,但这同时给各公司车辆保修资料信息的传输等带来了极大的效率.传统的管理体制是在计划经济环境下所形成的多部门组织模式,靠的是各专业管理人员的手工操作,其数据不能共享.碰到实际问题要层层汇报,信息沟通迟缓,错失最佳的处理期,使企业的效益降低.20世纪后期席卷全球的信息革命和信息技术的飞跃发展,给人们的生活和生产带来了很大的变化,对传统的管理模式是一种极大的冲击.为了更好地在市场经济中生存,就必须积极引入先进的信息化管理模式,有利于更好地使传统型企业转变为现代型企业.     

修船成本控制的探讨

追求利润最大化是企业的永恒主题 ,在市场经济中 ,当某项产品市场价格确定后 ,谋求利润最大化的手段就是减少成本 ,而压缩成本的关键在于成本控制。船舶的修理成本控制有其特殊性 ,文章以“毛利计奖 ,定额承包 ,总管负责 ,单船考核”为框架 ,对修船成本控制进行了探讨 ,供各位同行借鉴 ,以达抛砖引玉之目的     

国有汽车零部件企业改革刍议——四川宁江机械厂粗探

四川宁江机械厂做为一家国有“军转民”企业,现隶属于中国兵器装备集团,从二十世纪八十年代中期开始涉足汽车、摩托车减振器的科研开发和生产,经过国家的扶持和自我滚动发展,先后筹集(银行贷款和自筹)生产线技术改造资金近5000万元,实施了两期专项技改,每次都使企业减振器的科研开发和相关工艺制造水平提高了一个档次,使企业产品质量和“宁达”品牌知名度逐年提高,并于1991年被当时的“中汽联”摩托车行     

问一句,您的车安全吗?

随着人们生活水平的提高以及对生产质量要求的不断提升，汽车这种时尚用品逐步进入越来越多的家庭。但它毕竟不是一个玩具，关系到一个家庭的经济开销与安全。那么，选择爱车，哪些因素影响到消费者的选择？这些因素中，什么因素影响最大？安全性、可靠性、还是性价比。欧洲NCAP做的一项调查显示，影响因素最大的是安全性，其次依次为可靠性、可操控性、使用和维护成本、品牌与质量、款式、车载空调、车载音响系统、卫星导航系统。     

“纵横结合”的成本管理模式

济南铁路分局现有职工57000余人,营业里程1400公里,年运输总成本约19.5亿元。几年来,分局把强化成本管理作为企业转机建制、扭亏增盈的重要手段,大胆探索、勇于改革,初步建立起以“任务、成本、质量三方联动”为主要特征的“纵横结合”成本管理模式。1998年,分局完成运输收入19.92亿元。并在直通周转量减少20亿换算吨公里。清算收入减少3191万元的情况下,首次实现近几年未曾有过的扭亏增盈目标。 “纵横结合”的由来     

海事责任认定行为的可诉性分析

海事责任的认定是我国海事部门的法定职责之一,在实践操作过程中,海损事故当事人对由于各自对事故的理解和判断的角度和方式各不相同,如果对海事机关就事故的认定不一致,可能会以诉讼的形式来保护自己的权利。本文试图通过对海事当局具体行政行为的分析,找到一个判断该行为是否具备行政诉讼法上的可诉性的方法,在具体海事认定过程中具有指导和参考作用。     

浅析车务基层站段材料成本控制的问题和对策

结合铁路车务基层单位材料成本控制中存在的问题,提出应采取的措施.