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721.
卫光锐 《铁道物资科学管理》2003,21(6):39-40
面对铁路跨越式发展带来的新机遇和新挑战,铁路运输企业物资部门必须拿出新思路、新办法、新举措紧紧抓住发展这个第一要务,解放思想,与时俱进,真抓实干,创新突破。在观念上超前思维,在职能上充分发挥,在管理上严密科学,在作风上扎实顽强,在态度上雷厉风行,在工作上求真务实,才能适应新形势发展的需要。1超前思维,观念先行,是物资部门适应新形势,充分发挥作用的前提观念决定思路,思路决定出路。在当前铁路跨越式发展的新形势下,物资部门必须找准位置,超前思维,结合自身实际,创造性地开展工作,方能适应新形势发展的需要。首先,要充分认识控制… 相似文献
722.
在城市铁路高架桥梁工程中,目前使用最广泛的仍是梁(板)式刚构桥。这种结构由于现场工作量大,势必要求较长的工期及较高的建设成本,与经济性、安全性、环境性、耐久性等时代要求很不适应。 相似文献
723.
724.
725.
726.
727.
728.
郭思英 《铁道物资科学管理》2003,21(1):16-17
材料价格在企业生产成本项目中能体现为直接材料成本,是企业制造成本的重要组成部分。据有关部门统计,一些制造企业,直接材料的成本在总成本中约占70%以上,所以它是企业成本高低的晴雨表,降低材料成本是降低企业成本的关键。材料成本与企业利润呈反比关系。材料成本的高低直接决定企业利润的高低,这就是很多企业把降低材料成本作为利润增长点的原因所在。而产品成本中材料价格的高低,直接影响企业产品的价格。所以企业要强化物资采购管理,把好材料价格关,最大限度地追求最低的进料成本,这是提高企业经济效益的重要途径之一。1… 相似文献
729.
王峰 《铁道物资科学管理》1999,17(6):7-9
界定了集采专供的概念、含义, 阐述了集采专供在铁路物资流通领域的重要意义, 并用实证从正反两个方面阐述了集采专供是历史经验的总结, 以及在实践中发挥的显著成效。 相似文献
730.
本市以天津城市主干道卫津路拓宽改造工程为例,论述城市道路经济效益计算方法。按全天高峰小时、非高峰小时,分别计算机动车和非机动车的运营成本、时间价值及事故费用,采用有、无项目对比法.进行经济效益计算。经济效益中以车辆行程时间延误与路口时间延误的节约作为主要效益。 相似文献