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堤路结合在泉州金塔防洪堤的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以泉州金塔段堤路结合工程设计为实例,充分分析了堤、路所涉及的水利、市政两个行业的设计规范,选择合适的设计指标,在平面布置、路基和交叉建筑物等方面实现了堤路有机结合。 相似文献
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长江口南导堤局部堤身下沉的原因及对策 总被引:5,自引:2,他引:3
通过现场调查、二维潮流数模计算和渗流计算,确认长江口深水航道治理工程南导堤S0 600~S1 604区段在强风大潮后发生局部堤身下沉是渗透水流作用下地基表层粉砂自抛石压载软体排搭接处流失所致。采用在渗流下游侧铺盖以延长渗径的工程措施,成功地修复并加固了该段导堤。 相似文献
56.
介绍建造长1724m,顶宽20m的斜坡式引堤的施工组织,施工程序和方法,简述从引堤不同部位引伸出顺岸和突堤式沉箱结构码头的衔接施工经验,通过引堤建造期和运营期监测沉降资料表明,引堤施工建造是成功的。 相似文献
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为解决受周边既有环境影响下隧道出入口的展线难题,依托长沙市营盘路隧道工程实例开展系统性研究。结合桥、隧相连工程的实际特点,提出一种桥、隧、路、堤组合结构方案,并对该方案实施的可行性进行详细分析及阐述。通过运用Plaxis2D有限元软件对组合方案进行受力计算,结果表明: 护壁墙与隧道结构在位移的变化上基本达到协同变形,所设置的联系横、纵梁结构能有效地将护壁墙与隧道结构连接成整体,起到整体受力的作用。同时,在工程施工期间进行现场监测,结果显示: 大堤周边地表累计最大沉降量为15.44 mm,水平最大位移为6.72 mm,实际监测量均小于数值模拟的最大沉降量(21.34 mm)和最大水平位移(8.77 mm)。模拟结果对施工起到一定的指导作用,组合方案在满足承载力要求的前提下,最大限度地保留既有原始地貌,解决了特殊条件下的交通功能问题。 相似文献
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填石路堤施工工艺与质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了金城江至水任二级公路填故事路堤的基底处理,施工工艺,质量检测等施工质量的控制措施。 相似文献