关于中世纪中西航海史的若干问题——《中国与葡萄牙的航海和造船技术交流》读后

读了陈延杭先生在《海交史研究》1999年第1期发表的论文《中国与葡萄牙的航海和造船技术交流》，有些感想忍不住要说说。我觉得陈文第四部分(16世纪中葡造船技术的交流》和第三部分的最后1／3写得较好。好在选题新、资料新、观点新、填补了一个小     

扫描埃及航海博物馆

埃及是个文明古国，北临地中海，东靠红海，境内的尼罗河贯通南北。这种得天独厚的地理环境使得埃及成为古时的航海大国。埃及的航海博物馆尽管没有金字塔名气大，但每年仍有成千上万的国际旅游者前去观光。这座1477年在倒塌的灯塔原址上修建的城堡，1966年改为埃及航海博物馆。从馆内展出的古代和现代船只的模型以及海战历史等，可以了解埃及几千年来的造船史、航海史，从一个侧面反映出埃及的古文明史。     

奔驰的翅膀

在汽车史上，车门的打开方式常常被一些特立独行的车型用来大做文章。比如劳斯莱斯的对开门、兰博基尼的剪刀门、柯尼塞格的翻转门，这些无不被人们津津乐道。但事实上，早在60年前，德国人就严谨地设计出一款开玩笑式的车门，并被人奉为经典，没错，这就是鸥翼式（Gull-wing）车门。与此同时，这对鸥翼也引出一支强大的车系，它就是奔驰的“SL”。     

“卡塔琳娜”的战斗 太平洋战记1941-1945

<正>它是二战期间速度最慢的飞机之一,有人甚至说,它有被飞鸟群从后面赶上攻击的危险;还有人说,这种飞机的领航员需要的不是手表,而是一本日历。在欧战爆发之前,它已经算得上是一种陈旧的设计,而其主要使用者美国海军在1939年也认定该机已经过时。然而,战争改变了一切。历史已     

对潜艇战斗航渡组织的探讨

本文对潜艇战斗航渡组织中的几个关键问题进行了深入的研究和分析，提出了潜艇航渡地域的选择原则，航路宽度、航路隔离带以及航渡梯队间隔的确定方法。     

一个人的战斗 Britten V1000

摩托车比赛显然是最烧钱的比赛之一,需要投入大量的人力、物力、财力,需要团队合作,需要深厚的技术积累,甚至连有些厂家都感觉负担不起。但是历史上曾经有一个人,以个人的力量设计、制造了＂技术最先进＂的赛车,而且力抗世界各路豪强车队和大牌厂家车队,取得了赫赫战功和丰硕战果。这个人就是约翰布里顿（John Britten）,这台赛车就叫Britten V1000。     

美军新型轮式防地雷反伏击车辆扫描

防地雷反伏击车辆（MRAP）是一种为士兵提供抵御地雷、简易爆破器材和其它威胁的改进防护战斗车辆。在现代反恐战争中，简易爆炸装置造成了美军大量伤亡事故，并且爆炸装置变得越来越精致、威力越来越大，因此防地雷反伏击车辆必将成为未来战术地面车辆武器库的重要组成部分。     

航运运价指数屡创新高

2007年国际干散货运价创国际航运史上奇迹，从年初的4300点，上涨到11月的最高11039点，运价上涨了157％，主要原因有世界经济向好，国际流动性过剩炒作，大宗货物需求旺盛，而运力相对不足等。     

“有轨飞机”给中国和世界带来了什么——中国“有轨飞机”飞向全球

<正>一、新闻事件2009年12月26日,这一天注定将成为中国铁路史上的一个彪炳千秋的、里程碑式的好日子。这一天,世界上目前运营里程最长的高速铁路——武汉到广州的铁路客运专线正式投入运营,原来要行驶一天一夜的旅程,千里粤汉