关于“联动区域型抢修管理模式”的探究

作为北京公交运营车辆的专业维修保养厂,为更好地向运营一线提供优质、快捷、满意的车辆维修服务,充分发挥保修技术保障基地作用,提高生产效率和服务水平,扩大服务范围,使抢修服务网络覆盖所有线路及站点,我们对原有固定站点抢修组的管理运作模式进行了研究,结合当今北京公交的新形势、新特点和新要求,探索出了通过区域化流动保障与定点保障相结合的抢修服务网络新模式,弥补了线路、站点保障的空白点,实现了“保障迅速、现场即修、满意运营”的抢修工作目标.     

“铁路线路情况演播室”的设计与实现

“铁道线路情况演播室”为“铁道线路灾害和事故抢修方案决策支持系统”的子系统，是运用计算机的多媒体技术开发的图像演播系统，它可将线路的具体情况直观地呈现在用户面前，帮助对现场上报的情况进行了有效的资料核对，节省了人力，物力，使决策者能了解的状况及周围环境，从而作为更为明智的选择与决定，为及时抢修线路，减少经济损失起到一定的辅助作用，本文介绍了“铁路线路情况演播室”的设计方法与实现技术。     

行车事故救援预案分析系统

详细介绍了行车事故救援预案分析系统的软、硬件组成及功能,分析了系统的发展前景。     

舰船临抢修工作中的经费控制分析

文章从影响维修费用的因素入手，结合海军舰船临抢修的实际情况，从4个方面分析论述了舰船临抢修中的经费控制的问题。     

杭州市汽车抢修急修救援网络入选2009生活品质·便利生活年度产品

近日，由杭州生活品质研讨组、杭州市城市品牌工作指导委员会办公室、杭州市发展研究中心、杭州市城市品牌促进会联合推选的2009杭州市生活品质-便利生活点评名单正式发布，“85451919”抢修急修救援网络作为政府与企业合作提供的快捷便利交通服务被评为“年度产品（服务）”。     

战时车辆技术保障应做到"五化"

人员编组综合化就是改变传统的按工种专业区分,进行大编组遂行保障任务的做法。根据高技术局部战争车辆抢救抢修任务特点,以2～5人为宜,将各工种组成能独立完成单车抢修任务的若干个小保障单元,融专业、专长、工种、勤务为一体,既前后相连、左右衔接,又相对独立,构成辐射本级车     

现代战场的电磁环境对电信系统的影响及防护

本文阐述了现代战争中由于电磁战而形成的恶劣电磁环境的特点，对电信设施的影响及其后果，以此提出了可能采取的防护措施。     

路堑滑坡抢修及综合整治

介绍了广深线Ｋ５＋２８０－Ｋ５＋３９０左侧路骨坡产生的原因以及堑滑坡的抢修和综合整治方法。     

冷焊技术在舰船应急抢修中的应用

随着化学工业、材料技术和胶粘技术的发展,冷焊技术已在船舶维修、石油化工、加工制造等行业得到广泛认可和应用。“冷焊”粘接修复是在常温环境下,运用特殊的粘接材料及某些金属填料进行的粘接、修复等施工。其特点是方便、快捷,特别适合于应急抢修领域。     

道面抢修用自密实再生混凝土配制与应用

文章针对机场道面破坏时如何能够在短时间内进行快速修复的迫切问题,采用快硬早强型特种水泥、高效外加剂和矿物掺合料,进行快硬早强自密实再生混凝土配合比优化设计和性能试验研究。室内试验和现场应用均表明,所配制的再生混凝土工作性能良好,施工方便,加水拌合后4h即可达到某新型战机起飞最低强度要求,能够满足机场道面抢修技术要求,这种混凝土也可用于公路水泥混凝土路面抢修。