电源装备战场抢修研究

在分析电源装备维修保障和战场抢修体制的基础上,提出了电源装备战场损伤等级划分方法。研究探讨了电源装备损伤评估一般程序和方法,介绍了电源装备通用的战场修复方法,明确了电源战场抢修研究的发展趋势,对通指装备战场抢修体制的创新和电源装备损伤评估与修复的研究具有一定的参考价值。     

对高压输电线路抢修施工措施的探讨

近些年来,随着人们生活水平的不断提高,高压输电线路作为电力输电的主要方式其早已受到社会各界的高度关注。也正因如此,如何在第一时间做好高压输电线路的抢修施工工作则显得尤为重要。本文笔者即结合个人实践工作经验,从高压输电线路的常见故障入手,并对其抢修施工措施进行粗浅的探讨,也希望通过本文笔者的阐述能够尽可能减少因断电对居民、企业用电所产生的影响。     

济南军区举办战时车辆装备保障勤劳集训

2004年6月15～17日，济南军区装备部车船工化部在驻洛阳71282部队举办了一期战时车辆装备保障勤务集训参加集训的有鲁豫省军区、各集团军装备部领导，全区旅以上部队车辆装备处(科)长，中继级和部分基层级汽车维修分队和军区汽车技工训练大队领导共86人。总装通保部车船局李明泉局长、洪湘助理和军区装备部潘福根副部长亲临指导并作重要讲话     

公路水毁抢修优先性排序

水毁抢修是水毁治理的重要一环,文章在借鉴国内外水毁研究成果的基础上,针对我国水毁频发而抢修资源不足的问题,分析了影响水毁抢修优先性的因素,并创造性的建立了抢修优先性排序方法,提出了量化水毁优先性的指标,对我国特别是西部地区的水毁防治工作具有重要意义。     

谈DB-10电站输出插座战损抢修案例

从一次实弹射击试验中，对DB-10雷达电站专用输出插座战损案例，进行评估与抢修，通过抢修实践谈一点经验体会，仅供电站维修人员参考。     

摩托化机动车辆应急抢救抢修的原则和方法

车辆应急抢救抢修原则 针对部队摩托化机动的要求,车辆应急技术保障要达到“灵活、快捷、高效、安全”的目标,具体应坚持“三必修”、“三继续”、“三拖救”的原则。 三必修 一是运行中影响车辆行驶安全的故障及隐患,如转向不灵、制动气压低或无气压、制动失效、发动机部位漏汽油等,必须及时修复。二是导致恶性机械事故     

伊拉克战争对我军提高野战车辆抢救抢修能力的启示

确定作战条件下车辆抢救抢修的基本原则高技术局部战争,作战双方透明度增强,作战空间增大,战场环境恶劣,车辆抢救抢修和伴随保障难度加大。因此,野战抢修应坚持以下原则:一是坚持现地修理与后送修理相结合的原则。战时由于时间紧,任务重,应尽量对战损车辆进行现地修复,减少收集与后送量,以节省人力和物力,对损坏严重暂无法修复的车辆,可及时组织后送修理。二是坚持先主后次、先急后缓、先易后难的原则。战时车辆抢救抢修一般应先修主要作战方向、担负主要作战任务的指挥车、牵引车和通讯车辆,后修次要方向、担负一般任务的后勤运输车辆。在…     

铁路隧道洞口应急抢修预案

为提高战时及平时发生突发事件时对铁路隧道洞口的抢修能力，分别对铁路隧道洞口的完全与不完全两种破坏形式的抢修预案进行了分析探讨，重点介绍了暗挖法、拱圈加固补强等技术措施，强调了在隧道抢修中因地制宜地运用新奥法原理设计施工的重要性。     

铁路中等跨度抢修钢梁整体稳定性有限元分析

在抢修钢梁设计中,稳定性问题至关重要。介绍了32m铁路新型抢修钢梁的结构特点,分析了影响铁路中等跨度抢修钢梁整体稳定性的因素,通过有限元分析计算说明新型铁路中等跨度抢修钢梁的稳定性是满足规范要求的。