海洋环境因素对舰船抢修效能评估影响研究

作为海战场环境的重要组成部分,海洋环境因素是影响海战场武备战术功能和性能的重要因素,也制约着舰船抢修方式的选择和不同抢修力量的投入。文章从海战场环境的内在规律入手,定义了海洋环境因素对舰船抢修影响的影响因子,并提出了一种影响因子的量化方法。在此基础上,运用排队论建立海洋环境因素影响下的舰船抢修方式评估模型,并运用仿真数据进行了验证。     

某船海上封舱灭火及应急抢修实例

文章介绍了某船在海上因油管断裂引发机舱起火,在成功实施封舱灭火后原地进行应急抢修,恢复舰船动力和使命装备顺利完成任务的实例,可以为类似舰船组织封舱灭火和应急抢修提供借鉴和参考.     

车辆修理技术能手“泥人宋”——记总装驻豫某基地司令部修理技师宋子东

上士宋子东是总装驻豫某基地司令部汽车连的一名修理技师,整天同汽车、柴油、机油等打交道,下地沟、躺地板,身上沾满油泥,衣服几乎没有干净过,被大伙亲切地称为"泥人宋"。     

高速铁路正馈线故障抢修问题探讨

结合既有京广线AT供电区段电气化铁路运营经验,分析徐兰高速铁路郑州—西安段AT供电制式的工作原理,对正馈线的故障抢修问题进行探讨,并给出了一种简单、快捷的故障抢修方案。     

举全行业之力打抗震救灾硬仗

5月12日14时28分，四川省汶川县发生8级强烈地震，地震波及多个省份。交通运输部迅速启动国家公路水路交通运输突发事件应急一级预案，对抗灾救灾工作作出部署，要求尽快抢修受损公路水路基础设施，千方百计、争分夺秒抢通救灾“生命线”，为人员救援和物资运输等抗灾救灾工作提供交通保障。     

关于提高高铁接触网大型故障抢修能力的思考

通过分析高铁接触网故障抢修管理现状和分步时限，提出了一种基于故障范围和设备损坏情况的故障规模界定方案，同时结合大型故障抢修特点，提出了抢修思路以及压缩故障停时和故障延时的具体措施。     

为用户走出的长征路——“山推万里服务走基层活动”纪实

2012年被山推定位为品牌服务年,这注定了今年对于山推来说又是一个不寻常的年份。为了使"品牌服务年"实至名归,彰显"价值引领,服务共赢"的核心服务理念,3月15日,当安徽山推服务部长从厂家服务老总郑新光手中接过"价值引领,服务共赢"大旗并高高举起的那一刻,就标志着山推万里服务走基层活动的大幕在全国拉开……     

在黄河铁路大桥保障中引入气垫技术的探讨

结合郑州黄河铁路大桥复杂的水文地质条件,论述了引进气垫技术、研制平战和自航式气垫运输平台,保障郑州贵州铁路大桥平时安全通并经济增长点,增收节支的可行性     

135柴油机抱轴故障的原因分析及现场抢修

针对一起典型的抱轴故障，提出了在施工工地进行现场抢修的办法，分析了抱轴故障产生的原因，并提出了相应的预防措施。