航运企业申请银行借款时应注意的问题

航运业是一个资本密集型产业,它所需投资额巨大,投资回收期长,因此靠航运企业的自有资金很难满足建造新船和购买二手船的全部资金需求。为了更新船队并使其发展壮大,各航运企业在挖掘自有资金的同时,还一直在寻找公司外部资金来源,而商业银行的贷款则是航运企业筹措资金的一个重要来源。     

废旧聚烯烃改性沥青混凝土成型工艺研究

本文主要以废旧聚烯烃改性沥青混凝土原材料性能测试、矿质混合料级配设计、沥青混合料最佳沥青用量的确定和废旧聚烯烃改性沥青混合料成型工艺为研究内容,确定沥青混合料最佳沥青用量,并在此基础上进行废旧聚烯烃改性沥青混合料成型工艺设计,以此确定废旧聚烯烃改性沥青混合料最佳拌和时间、拌和温度和击实温度。     

KZ1型转向架制动梁滑块磨耗套注塑成型工艺研究

以出口铁路货车KZ1型转向架制动梁滑块磨耗套产品为对象,从产品结构分析、模具设计、注塑机选型、工艺参数确定等方面开展工艺研究.模具型腔采用1模1腔、冷流道、2板模设计,模具四角以圆导柱为动定模导向机构.浇注系统采用盘形浇口进胶方式,以减少熔接痕数量;在分型面上开设排气槽,所有排气槽均与模具外侧联通,以实现良好排气;在产...     

纸纱复合袋糊底机吸开装置设计与实现

为实现纸纱复合袋糊底机的袋底吸开的关键工序,设计并实现了以双曲柄连杆机构为核心的真空吸开装置.用SolidWorks建立吸开装置的三维模型,对其运动过程进行仿真分析,并测试连杆和吸盘处的合成运动特性.依据吸开力-吸盘直径关系试验、吸开力-相对负压关系试验测定结果,确定吸开装置中真空系统的关键参数.仿真试验和装置实际运行结果表明:曲柄的转速为18.5r/min,吸盘和纸袋接触时的负压时间为0~0.76s时,装置具有良好的吸开效果,能够满足现场需求.     

原位热塑成型管道修复法在水库除险加固中的应用

在二、三类水库除险加固工程中,有效处理坝下放水涵管防渗修复是保证坝体稳定的较为核心和复杂的问题,也是除险加固工程能否实现水库防洪、供水效益的重要基础。在长期的工程经验中积累了四种常用的涵管修复方式：补强灌浆法、管内套管、开挖重建、顶管法,分别适用于不同的工程类型,但在实际工程中,坝下涵管病险的类型增多,传统的修复方法无法使用的情况时有发生,本文主要依托珠海市斗门区七宗水库除险加固工程中的王保水库来介绍其在修复放水涵管渗漏过程中采用的一项新型技术,供类似工程参考及推广使用。     

摩托车外观塑料件的工艺控制

影响ABS塑料制品油漆龟裂的主要因素是注塑成形工艺参数选择不妥,油漆前没有进行严格的后处理以及材料选择不当等.     

基于CAE技术对薄壁制件注射成型的分析研究

利用CAE技术，基于Moldflow Plastics Insight 3.0的充模、流动及保压等分析模块，对轿车空调器主板顶盖的充模流动过程进行动态模拟，分析影响薄壁制品成型的主要因素，解决了相关问题，提高了制品质量。     

汽车齿轮精锻成型

齿轮精锻是在传统齿轮工艺变革的基点上发展起来的少、无切削加工方法，依据齿轮精度要求，确定采用精确制坯、半精锻，或齿形直接精锻成型，通过工艺与经济的最佳结合，获得高生产率和低成本。     

摇臂陶瓷镶块成型磨削砂轮的电解修整阴极设计

探讨了电解修整金刚石成型砂轮中阴极的设计计算方法，建立了阴、阳两极间电位分布的数学模型，并以其作为计算边界条件，采用有限元法和cosθ法求解阴极形状。计算结果表明，在陶瓷镶块的粗加工或半精加工过程中，可以采用cosθ法修整成型砂轮，以简化阴极的设计与制造；在陶瓷镶块的高精加工中，采用有限元法可设计出更精确的阴极形状。     

法兰西8秒快感——东风Citroen Xsara 2.0i

在法式浪漫情怀的外表下，竟隐藏着强猛的力量，在国产车领域，0-100km/h加速8.91秒的实力，仅次BORA 1.8T居于榜眼之位，已是“一车之下，百车之上”！