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961.
解放四大载货汽车熔断器/继电器盒内部是由6层电路板组合在一起的,每一层由塑料底板和铺设黄铜板压制成型的电路构成,结构紧凑,布局合理,电路可靠性大大提高。同时由于6层板的复杂结构也给电路故障后的查找带来一定困难, 相似文献
962.
黄衢南高速公路B10标工程路面基层采用了振动成型压实工艺,取得了良好的效果,文中结合工程实践,介绍了水泥稳定碎石基层振动成型施工各技术参数的选取和施工工艺的控制。 相似文献
963.
双金属机械复合管是油气田集输管线防腐控制的主要措施之一,而内衬层的失效是制约复合管工程应用的关键难题。为研究双金属机械复合管内衬层屈曲失效机理,建立弯曲载荷下复合管力学模型,研究成型压力、工作内压及复合管结构参数对内衬层失效模式的影响规律。结果表明:增加成型后的残余接触压力有助于提高内衬层的抗屈曲能力;较高的工作内压能够延缓内衬层屈曲时间,减小其褶皱幅值;成型前复合管层间初始间隙减小有利于提高内衬层抗屈曲能力;随着外基管壁厚、内衬管壁厚、复合管内径的增加,内衬管的抗屈曲能力增强。 相似文献
964.
965.
玻璃钢船艇从上世纪六十年代生产以来,船体建造都是采用手工层敷(俗称手糊)成型法,最多辅之以喷射法以代替增强材料中的短切玻纤毡,很少采用玻璃钢制品常用的模压、缠绕、注射等其他成型方法。这是由于船艇体积大、形状不规则、批量不定以及某些设备投资过大等原因造成的。且层敷作业简单易行,投资少,十分适合体积大、造型复杂、需多次作业的产品。 相似文献
966.
就三维模型制造的原理与特点,三维模型制造工艺及其在快速成型制造体系中的重要性进行了阐述,探讨了三维模型制造在快速成型技术等方面的应用。 相似文献
967.
双壳钛合金球鼻首结构的技术研讨 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对双壳钛合金球鼻首的结构,强度,透声性,抗腐蚀性及工艺焊接性能的综合分析,发现钛合金是一种适用于声呐球鼻首的理想材料,而双壳结构形式能提高板架的强度和刚度,增加壳体的透声率,具有很高的冷弯成型工艺性能,最后还对双壳钛合金球鼻首结构在我国水面舰艇上应用的可行性提出了一些设想。 相似文献
968.
969.
970.
针对e-航海背景下的船舶绿色、低碳航行问题,本文提出一种基于非线性反馈的闭环增益成形算法。首先阐述了e-航海技术与船舶智能航行之间的共性,以大连海事大学无人船艇“蓝信”号为船舶模型,在保持已有的闭环增益成形算法不变的基础上,引入正弦函数驱动的非线性反馈代替原有的误差线性反馈。仿真结果表明,基于非线性反馈的闭环增益成型算法控制器更加节能,符合e-航海的要求;闭环增益成形算法控制器设计简单,工程中易于实现。 相似文献