浅谈钻孔灌注桩的质量监控要点

钻孔桩由于其承载力高、稳定性好、沉降量少等优点，在公路建设中得到普遍应用推广，但由于其具有隐蔽性、质量直观性差，因此又往往会在施工中出现许多缺陷，造成隐患。结合多年监理工作的经验，对此进行了探讨。     

“尚方宝剑”要用准用好－兼与金国庆同志商榷《关于公路养护与管理中法律责任的思考》

对《关于公路养护与管理中法律责任的思考》一文试述个人有关观点。对《公路法》有关法律条款解释要准确,对有关法律法规适用界定要清楚,对行业的职能定位意识要加强,对行业法律研究要抓紧。     

浮动车数据中零速度点数据地图匹配方法

浮动车数据中存在大量的由于车辆频繁停车引起瞬时速度为零的停车点记录,这些零速度点由于方向角不准确,常规的投影和几何地图匹配的算法不能有效地将其匹配到路段上。通过对浮动车辆停车原因进行分析,提出了1种基于浮动车停车点数据过滤筛选的地图匹配方法,可以将能够表示路段交通状态的交叉口车辆排队零速度点提取出来,匹配到路段上,同时过滤掉和交通状态无关的零速度点,从而增加了有效样本数量,为进一步对整个路网运行状态的全面评估提供数据支持。     

一种改进的汽车侧翻模型及其应用研究

为了改善汽车的抗侧翻性能,建立了考虑悬架和轮胎侧向变形影响的一种改进的汽车侧翻模型,并基于该模型,提出了一种关于弹簧刚度和减振器阻尼的调整策略.通过对某一款SUV的仿真试验验证了该调整策略的有效性,同时还研究了前轮外倾角和前束角对侧翻倾向的影响.     

国外交通科技成果:德国推行卫星定位控制的全自动收费系统

2002年4月12日,德国议会通过了《高速公路养路费法》,决定对所有超过12吨的货车(含挂车),不论是否空载,均按其轴数及废气排放的等级收费,平均每公里9～14欧分不等。按照德国联邦政府及其交通部的最初设想,新收     

VW目前没有后驱车型

我是QQ,在校学生,工业设计专业,爱汽车爱设计!现有几个问题请教一下。 1．挂大众牌的车有后驱的吗？是因为它的品牌定位没必要生产后驱,还是平台开发不力？但是它也有高端车啊,它们都四驱喽？似乎年代久远的大众才有后驱的吧!     

基于ADAMS／CAR的汽车前悬架仿真分析

文中应用汽车动力学分析软件ADAMS建立了汽车前悬架的仿真模型。采用双轮同向激振方式对模型的动力学特性进行了仿真分析,提出了改善悬架系统性能的调整方案。     

路面破损特征量的激光检测研究

为科学准确地计算出某一路段沥青路面的破损量,降低维护费用,研制了路面破损激光检测系统,应用激光测距仪、倾角传感器、陀螺仪等先进电子传感器对路面的破损特征量进行三维测量和定位,来检测路面的破损程度及通过坐标变换法计算出沥青路面的总破损体积量。     

梦想·科技·喜悦

摩托车下乡是政府扩大内需,稳定市场,加强农村市场建设的一大措施,对摩托车行业来说也是一个新的机遇。现今,摩托车行业由于禁、限摩等因素的影响,已逐渐退出一线的城市市场,农村市场正在成为摩托车的主力市场。