浅谈打桩船桩架的改装设计

本文论述了打桩船改造设计的可能性和打桩船桩架改造的几种形式及其计算中碰到的问题。     

大辽河特大桥线桥基础的施工

在大辽河特大桥深水施工中，我们自行设计了施工栈桥，自行组装了不需拖头的土式打桩船，利用锚绳牵引船体移动，并在钢管桩基础施工等方面作了新的研究和实践。     

连云港港务工程公司85m打桩船“云桩1号”岸电接入项目

用码头岸电对靠港船舶直接供电,对建设环保型港口有重要意义。介绍连云港港务工程公司"云桩1号"概况。提出岸电接入项目的方案,并介绍岸电接入项目的实施情况。"云桩1号"接入岸电项目取得良好的社会效益和经济效益。     

128m打桩船的设计与研究

近年来国内外海洋基础设施的建设需要大量的专用打桩船,设计满足当前港航基础设施建设要求、综合技术性能优良的打桩船,同时为未来不断适应港航事业发展,研究更高技术水准的打桩船积累经验是十分必要的。通过对128 m打桩船打桩系统主要性能、载荷情况以及主要设备技术参数的研究,解决了其中的关键技术问题。目前128 m打桩船首制船已成功投入使用,经济效益良好。     

宜昌港16号扩建码头桩基钢护筒施工总结

结合工程地质情况．介绍了简易打桩设备的加工原理及加工作情况．并对比分析了工程造价节省情况。     

超大型打桩船的替打和桩帽介绍

文章根据建造新码头时打桩施工的实际情况，说明了打桩船打桩施工时替打和桩帽的作用，根据设计制造替打和桩帽的实践经验，从结构形式、钢材、电焊等方面介绍了替打和桩帽的合理设计，提出了进一步提高替打和桩帽的强度，延长其使用寿命的建议。     

打桩船93m桩架的优化设计

本文描述了一种确定打桩船桩架主参数的方法。     

新建超大型、高性能、多用途“港工洋山号”打桩船

“大小洋山”深水港建设是国家的一项重点工程，是上海成为国际航运中心十分重要的枢纽港，加上从上海芦潮港连接大小洋山岛的东海大桥和杭州湾大桥的相继开工，以及国内其它港口和海上桥梁的计划新建，国内水工建设的设备无论从数量上还是规格上都明显不足。为满足和适应水上工程施工     

机械凿岩在疏浚工程中的应用

为解决疏浚工程中硬质夹层不能或不宜采用炸礁处理方案的问题,以安哥拉罗安达SONILS石油服务基地项目基槽挖泥为例,研究了机械凿岩在疏浚中的应用。通过分析现场实施条件,理论分析选择合适的锤形、锤重、自由落高、凿岩点布置等相关施工参数并加以试验和改进,提出采用凿岩锤和打桩船凿岩的最佳处理方案。实施过程中注意钢丝绳和锤尖的磨损加固以及凿岩棒尖的封闭。结果表明机械破碎后的硬岩层可由抓斗挖泥船轻松清理,具有良好的经济效益,可为后续类似项目起到一定的借鉴作用。     

“打桩6”桩架后仰90°改造

文章介绍“打桩6”桩架后仰90°改造方案,改造实施及改造费用,以及改造后“打桩6”桩架后仰、复位操作规程及安全保障措施.实船证明,改造后该船能用自身设备能力将桩架放平顺利通过大桥,节约每次过桥费用,提升船舶市场竞争能力.