浅谈对二程船船东的法律保护

近年来随着集装箱运输的逐步增加,集装箱运输中的转船运输在法律上带来很多麻烦,当二程船运输中出现货物损坏或灭失,货主控告二程船船东时,二程船船东的权利往往会因为提单本身或其适用的某国法律或国际公约的限制得不到很好的保护。笔者针对不同情况。分析了二程船船东所处的法律地位,提出了几种对二程船船东的法律保护方法,总结了二程船船东的法律保护体系,指出了不足之处。     

第三方托管:汽车行业采购新模式

汽车业务市场采购成本优化的杠杆原理,使采购成为各大主机厂增加利润、提高竞争力的一大手段。对于其供应商来说,在越来越多的竞争者加入汽车行业,增加销售收入和与主机厂保持长期稳定的合作关系,提高客户满意度日益成为企业经营的重中之重。本文旨在向读者介绍在采购外包基础上发展而来国外采购新模式:第三方托管,将汽车行业各主机厂的业务市场采购需求合并起来管理,从而达到成本优化的目的。     

科技创新在驾培行业中的健康发展初探

汽车制造业和道路运输业迅速发展,老百姓生活水平的提升和家庭财富的集聚丰富,使得学车成为了当今社会的刚性需求。驾培行业与老百姓的生活紧密联系,作为新发展起来的热门服务行业,同样得到了迅猛的发展。发展十几年来,它受到传统模式的困扰,想要冲破困境,需借助科技的力量和良好规划管理,方能促使驾培行业形成健康的市场格局。     

江西铜鼓县出产环保型竹键盘

日前,香港机场管理局与上海机场集团在上海举行沪港机场合作签约仪式,双方将合资成立上海沪港机场管理公司,进一步加强沪港两地机场合作。     

某起重铺管船航行中的托管架绑扎校核与结构分析

基于MOSES软件,建立某起重铺管船的船体模型及船体-托管架模型,计算船体-托管架在极限工况下的运动响应,得到船体-托管架的响应幅值算子(Response Amplitude Operator, RAO)值,将RAO值导入结构分析计算机系统(Structural Analysis Computer System, SACS)进行船舶航行中的托管架绑扎校核与结构分析。计算结果显示,在极限环境条件下,该船的稳性、总纵强度及艉部托管架结构均满足航行安全要求。计算方法可为同类船舶的航行安全提供参考。     

铺管船托管架结构动态监测系统的研究应用

近年来结构健康监测技术不断发展,现已成熟应用于桥梁、隧道、船舶以及海洋平台等结构物的健康监测中,但面向铺管船托管架结构健康监测技术的应用研究仍处于空白状态。在此研究背景下,本文以某铺管船为例,研究开发了一套适用于铺管船托管架的结构作业动态监测及预警系统,实现了对托管架结构健康实时和科学的监测。为保证监测系统的安全性,进行了防护密封方案研究,并通过模型试验验证了方案的可靠性。最后通过海上测试采集监测数据,对实测数据进行分析,确保托管架的安全性。     

S型铺管船固定式托管架设计

以某铺管船设计项目为依托,本文介绍了固定式托管架的基本设计、结构设计和连接锁紧装置设计及计算。该托管架总长约79 m,高约7 m,铰点间距15.5 m,可应用于水深最大为350 m、管径为4 in～60 in（1 in=2.54 cm）的管线铺设,并可在5级海况（风速22.7 m/s,有义波高4.0 m）下待命而不弃管。     

基于Workbench-AQWA的铺管船托管架结构时程分析

选择上海振华重工设计制造的用于铺设海底管道铺管船托管架作为研究对象,通过AQWA软件得到铺管船与托管架的运动响应幅值算子（RAO）,并通过时域分析计算铺管船与托管架在实际海况下的波浪载荷和加速度时程;采用OFFPIPE软件对不同管径、水深的管道-托管架模型（线-点模型）进行动态铺设分析并得到托辊反力;根据托管架受载的特点,以加速度时程作为托管架的载荷条件对其进行结构时程分析,对比在规则波与不规则波海况下的应力水平。研究成果为后续托管架设计奠定基础。     

深水铺管起重船建造方法及建造精度技术研究

鉴于深水铺管起重船"海洋石油201"船是中国首艘3 000 m深水铺管起重船,设计和建造难度大,在分析深水铺管起重船结构特点的基础上,着重对总体建造、焊接、精度控制技术进行研究。首先,应根据结构特点划分分段/总段,提高预舾装率;其次,托管架的焊接工艺是本船焊接的核心工艺,其安装精度的好坏直接影响铺管的功能;最后,通过制定合理的布置方案,加强过程控制,总组工具和工装优化,引入全站仪和三维模拟软件,实现精度管理。