努力创设遏止非法营运的外部条件

2009年的“倒钩”事件发生后，如何整治“黑车”，已成为社会上热议的话题。有的认为要创设良好的出行条件，以压缩“黑车”的市场；有的认为打击非法营运，必须规范执法行为；有的认为不要轻易否认“倒钧”的作用，只要规范“倒钩”行为，其在查处“黑车”中还是发挥了一定的作用的。“黑车”究竟该如何整治，希望大家共同参与讨论。     

健全行政执法资格管理制度——《交通运输行政执法证件管理规定》解读

《国务院关于加强法治政府建设的意见》（国发（2010）33号）要求“加强行政执法队伍建设，严格执法人员持证上岗和资格管理制度”。交通运输部于2011年1月修订并颁布了《交通运输行政执法证件管理规定》（交通运输部令2011年第1号，以下简称新《管理规定》）。新《管理规定》包含5章，共计37条，自2011年3月1日起施行。     

加强源头管理规范客运市场

本文分析了当前客运市场站点规划、站点布局、经营方式、管理模式和行业管理法规等不能适应市场发展和动作的现状，建议采取多方面措施，加快站场建设，完善服务功能；加快立法步划，加大执法力度；加强源头管理，转变管理模式。     

浅谈行政执法队伍素质教育方法

交通行政法队伍的状况对交通行政执法工作的开展至关重要。因此要抓好日常教育、养成教育、专题教育和年度轮训等，以提高行政执法队伍的整体素质。     

是谁榨干了货运利润?

<正>车难跑、钱难挣、罚款多、交费重……是时下货运驾驶员们抱怨最多的话题。凶猛的公路收费、居高不下的油价、五花八门的罚款……像一只只无形的大手伸向驾驶员的钱袋,瓜分着货运利润。"涨"声不断的高油价早些年养车,两、三块钱的油价,每公里几毛钱的油耗,车主们都能欣然接受。在那时,当听到"油价将涨至8元"的传闻时,驾驶员们大都认为,那不过是笑谈。可出人意料的是,短短十来年的光景,随着油价一次次的攀升,"8元时代"