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561.
十五、液力变矩器故障诊断与检修1.液力变矩器的常见故障(1)液力变矩器过热(变蓝)如图47所示,液力变矩器变蓝是由于高温过热造成,变矩器过热的原因包括自动变速器过载(如作拖车使用)、锁止离台器不能锁止、ATF冷却器堵塞、内部单向离合器打滑或双向卡滞以及自动变速器内部执行元件打滑等等。对于变蓝的自动变矩器,需根据其过热程度及切开后的内部损坏情况来确定是否还可以使用。如果未查出过热原因,只是简单更换变矩器,同样的故障还会很快出现。 相似文献
562.
1 案例
2008年,长江公司与黄河公司签订钢材采购合同,双方约定长江公司向黄河公司分批采购钢材4 000 t.为保证合同履行,长江公司向黄河公司支付定金250万元,约定此笔款项将冲抵最后一笔应支付的货款.在合同执行过程中,由于黄河公司被其他合作伙伴诈骗,发生严重亏损,无法履行采购合同. 相似文献
563.
编组站作业计划自动执行依据阶段计划进行,根据自动执行的反馈信息进行阶段计划的自动调整,并依据调整后的阶段计划重新生成执行计划的指令.通过分析阶段计划与自动执行之间的共享关系,应用阶段计划编制调整模型,有效整合数据资源,实现阶段计划自动调整,使编组站的作业真正实现自动化,提高编组站作业效率. 相似文献
564.
工程机械液压系统的使用与维护 总被引:4,自引:1,他引:4
唐桂芳 《筑路机械与施工机械化》2003,20(4):25-26
阐述了工程机械液压系统的组成及主要特点,并通过其特点和常见故障分析,总结出工程机械液压系统在日常运用过程中应注意的事项,指出油品选用和维护对液压系统正常运转的重要作用。 相似文献
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567.
568.
高速铁路客运调度计划与列车席位管理关联紧密,为了解决目前客运系统与调度系统独立建设导致的信息交互不畅、岗位协同性较低等问题,保证运力资源与出行需求的精确匹配,提出高速铁路客运调度计划与席位管理自动交互方案。通过生产信息数字化管理、调度命令自动化执行模式研究及开行计划安全卡控等技术手段,设计包含计划下达、命令执行、席位自动调整、执行反馈在内的自动交互应用,实现调度业务域与客票业务域上下工序间的流程贯通、数据融合及专业协作,保证列车席位调整和列车开行计划调整的安全性和及时性,为适应高速铁路客运作业在市场竞争中不断提高服务质量和服务水平的发展要求提供支撑。 相似文献
569.
加入WTO以后,国际商事争议的发生将更加频繁和复杂,国外当事人在中国申请承认及执行国外仲裁裁决案件必然会进一步增多。本文结合最近的一个案例,谈谈个人对国外仲裁裁决案件中仲裁条款独立性原则的理解。 相似文献
570.