全文获取类型
收费全文 | 6837篇 |
免费 | 277篇 |
专业分类
公路运输 | 2538篇 |
综合类 | 1125篇 |
水路运输 | 1695篇 |
铁路运输 | 1271篇 |
综合运输 | 485篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 174篇 |
2022年 | 265篇 |
2021年 | 274篇 |
2020年 | 168篇 |
2019年 | 210篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 138篇 |
2016年 | 150篇 |
2015年 | 239篇 |
2014年 | 342篇 |
2013年 | 350篇 |
2012年 | 374篇 |
2011年 | 396篇 |
2010年 | 376篇 |
2009年 | 359篇 |
2008年 | 353篇 |
2007年 | 372篇 |
2006年 | 277篇 |
2005年 | 275篇 |
2004年 | 245篇 |
2003年 | 226篇 |
2002年 | 233篇 |
2001年 | 177篇 |
2000年 | 159篇 |
1999年 | 125篇 |
1998年 | 95篇 |
1997年 | 110篇 |
1996年 | 79篇 |
1995年 | 93篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有7114条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
王勇徐国平李勇刘明虎任耀谱许昱范哲 《现代隧道技术》2022,(2):192-199and219
基于襄阳汉江沉管隧道的工程设计实践,针对该隧道强冲刷、强透水地层深厚、防洪要求高等特点,对隧道平纵布置、管节及接头止水结构、干坞选型及结构、沉管基础及回填、沉管最终接头及对接端止水结构等进行了研究。结果表明:(1)内河沉管隧道采用长距离双轴线干坞布置方式,通过格形地下连续墙、超深落底式帷幕、地下连续墙预应力锚索垂直支护和混凝土封底组合技术解决了强透水地层深基坑支护及隔水难题;(2)采用全断面顺浇技术进行整体式管节预制,实现了管节接头止水设施的全国产化;(3)在内河沉管隧道采用高精度浮式整平先铺卵石基础,并提出了强冲刷区管顶防冲保护解决方案;(4)采用了不设独立止推构造的陆域最终接头,并针对工程需求设置了大直径锁口钢管桩配合外侧止水墙的对接端支护结构及分片整体吊装双壁钢围堰二次止水结构。 相似文献
992.
悬链线立管会在半潜平台运动带动下出现涡激振动现象,对立管疲劳寿命造成影响.借助海工结构物动力分析软件Orcaflex建立立管模型,使用Iwan-Blevins尾流振子模型进行数值模拟.通过与试验结果对比验证了该方法的可行性.同时建立实尺度悬链线立管模型,并考虑背景海流的影响,分析平台垂荡、纵荡运动下的立管涡激振动响应和疲劳损伤.研究表明,平台运动产生的非定常流场将引起悬链线立管发生涡激振动现象,并在背景洋流激励的基础上增大疲劳损伤,在立管结构实际工程设计时应予以关注. 相似文献
993.
吴旭 《船舶标准化工程师》2020,53(2):48-50,71
文章通过3ds Max和AutoCAD软件设计出移动式损管训练舱堵漏水循环系统,在系统中完善了堵漏训练所需的配套设施,解决堵漏水的循环利用,使损管堵漏训练能满足海警官兵日常训练要求. 相似文献
994.
995.
为提高居民出行入户调查样本代表性,使调查数据能够准确反映居民出行特征,在分析居民出行调查数据处理现状及常规扩样方法局限性的基础上,引入基于人口合成技术的IPU算法(iterative proportional updating)和GRE算法(generalized regression),对深圳市居民出行入户调查数据进行实证分析,并利用相关系数及相对误差指标对扩样结果进行评价.结果表明:利用算法关联家庭与个人表的频数矩阵,通过迭代调整扩样权重值、IPU算法和GRE算法均能很好地拟合家庭与个人的属性分布与总体一致,且相对误差控制在6% 左右,满足扩样的精度要求.由于IPU算法更具普适性,算法不受初始权重及稀疏样本限制,其扩样误差及波动性较小,扩样结果更为稳健. 相似文献
996.
997.
998.
从注浆的定义和分类、注浆材料、注浆设计、注浆效果的监控与检测等几个方面进行综合论述,同时介绍国内外注浆的施工方法及设备方面的若干新动向及发展趋势。 相似文献
999.
1000.
采用电阻和应变测量的方法,研究了单向压力对Heusler合金Ni56.3 Mn19.3 Ga22.8 C1.6马氏体相变的影响.结果表明:在压力小于4.44MPa时相变温度随压力值的升高而降低,dT/dσ=0.648K/MPa,说明了一定的压力阻碍马氏体相变的发生,当压力大于点升高,其原因可能是压力超过了临界值而引发了另一种相变.实验结果符合Clausius—Claperon方程. 相似文献