基于点位信息的CBTC信号系统ZC-CI接口设计

简要说明基于点位信息的CBTC信号系统ZC-CI接口总体方案,重点阐述物理连接方式、通信结构层次和应用数据报文等接口主要设计标准,详细分析应用的故障-安全策略,并对其发展前景作出展望.     

区域一体化综合交通规划:基于交通预测模型研究

交通预测模型是综合交通规划的重要工具。本文以汕潮揭地区综合交通规划为依托,以TransCAD为平台,构建区域综合交通预测模型,对规划方案进行量化研究,摒弃了传统"理性规划"交通需求引导滞后、与土地利用互动不强等局限。基于预测模型和"一张网"布局规划,构造了"情景假设+因子递进"方法,设计若干战略规划方案,通过对测试目标与决策评价结果的量化比较分析,展现了"情景因子"战略方法对于总体规划方案的贡献,研究过程和研究结论更显客观科学。     

港口安全管理中危险物品认定相关问题探讨

危险货物的有效监管是港口企业安全生产的重要内容。《危险货物品名表》和《危险化学品名录》界定了危险货物和危险化学品,但由于生产、运输等环节以及不同管理部门依据的法规或规定不同,给安全监管带来了难度。探讨了危险货物和危险化学品的差异以及危险货物在交通运输不同运输方式安全监管的差别,提出了解决危险货物认定问题的建议。     

岸线不应成“陪嫁”

"临港经济发展离不开公共码头。但现在不少地方政府在招商时附赠岸线使用权,造成公共码头岸线不足,影响临港经济发展后劲。"日前,中国港口协会副秘书长杜麒栋在接受记者采访时说。码头是供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,装卸货物、上下旅客、补充给养的场所,是水陆交通的集结点和枢纽。按投资、使用用途,可分为公共码头和货主码头。"公共码头服务于区域经济体,可吸引内外部投资者在港区后方陆域配置资源,形成国际性、区域性加工基地和物流配送中心,吸引腹地     

易制爆危险化学品名录(2011年版)

中华人民共和国公安部公告根据《危险化学品安全管理条例》(国务院令第591号)第23条规定,公安部编制了《易制爆危险化学品名录》(2011年版),现予公布。公安部二〇一一年十一月二十五日     

危险货物的装运对船舶设计的影响

危险货物在运输的过程中有可能对人员、动物及环境造成不利的影响,因此国际海事组织有关法令对危险货物的装运制定了一系列的要求.介绍了包装或散装固体危险货物装运的基本规范规则体系及相关证书体系,并详细阐述了装运危险货物对常规船舶布置、结构和设备的特殊要求.另外,还分析了船舶设计中常见问题及其解决方法.     

欧盟船用燃料低硫法令获批

据悉，欧盟修订后的低硫指令有望在近期生效。欧委会官员表示，该草案指令于9月11日获批，规定在2015年．北欧硫排放控制区域，所使用的船舶燃料的硫含量不能超过01％；2020年，在欧盟境内船舶燃料的含硫量不能超过0．5％。船用燃料的含硫量已经在欧洲议会和欧洲委员会之间达成了共识，还需要欧洲委员会的签署。随后．欧盟成员国还需18个月的时间将其纳入本国法律之中。各环保组织均对此表示欢迎，称欧盟公民能够更容易呼吸到新鲜空气．但是欧盟的船东代表组织ECSA对此项严格限令所产生的影响深表担忧。     

“十二五”将形成“五纵五横”交通网

据报道，《“十二五”综合交通运输体系规划》在2012年3月21日召开的国务院常务会议上获得通过。会议明确了“十二五”时期综合交通运输体系建设的原则。一是安全质量，建立严格的安全监管和质量管理制度，并贯穿于交通运输规划、设计、建设、运营各阶段。着力提升技术和装备水平。二是合理布局，与区域经济发展、城镇化格局、资源分布和产业布局相适应，实现通道畅通、枢纽高效。三是优化结构，统筹发展各种运输方式，优化运输结构。四是适度超前，在满足现阶段客货运输需求基础上，适度超前建设基础设施。     

“三点一线”构筑危险货物安全运输环

随着国民经济建设步伐的加快,化工企业越来越多,生产的危险货物品种越来越多,有些人认为危险货物很危险,离我们的日常生活很远,其实不然,我们的衣食住行都离不开危险货物,如油漆、汽油、柴油、味精、食品添加剂等等,不一而足,都属于危险货物。如何让危险货物安全运输,远离事故,为我们的生活服务呢?笔者认为"三点一线"构筑危险货物安运输