不均匀地基区域旧桥扩宽设计和基础施工管控

旧桥改造项目历来是高速公路改扩建工程中相对复杂的内容,主要难点在于新老桥衔接部分的处理,尤其是在不均匀地基土区域内,这种问题更为突出。文中以湖北省黄(石)黄(梅)高速公路赤东湖中桥扩宽工程为例,提出应对办法和建议。     

西班牙洛斯桑托斯桥的扩宽方案

洛斯桑托斯桥（Los Santos bridge）位于西班牙北部加利西亚和阿斯图里亚斯的边界，是一座5跨连续刚构PC箱梁桥。桥长600m，跨径布置为（75．0＋3×150．0＋75．0）m，于20世纪80年代初期采用悬臂法施工。     

高速公路扩宽工程新老路拼接处纵向裂缝防治技术浅析

在高速公路扩宽施工中,新老路拼接处的处置是主要技术难点之一。通过分析湖北省黄(石)黄(梅)高速公路蕲春互通改建工程,提出新老路拼接处裂缝处置的建议。     

空心板桥扩宽新旧结构的连接设计

结合杜河桥拓宽改造项目,提出了设置后浇带的盖梁新旧结构连接设计、侧面植筋和应用钢纤维混凝土的空心板新旧结构铰接连接设计,取得较好效果,具有一定的参考价值。     

大帽山大跨度扩建隧道设计要点

两车道隧道扩建为四车道隧道设计施工难度大,为国内公路隧道首创;对泉厦高速公路扩建工程中的大帽山隧道的超前支护、复合支护及施工方案的设计要点进行了分析.     

Yang本伦高速公路桥的扩宽工程

开姆尼茨－－德累斯顿Ａ４号联邦高速公路上的现有４车道桥梁是１９３６年建成的，现在要求用并列的上部结构扩建成６车道。高达６５ｍ的现有天然石桥墩，在经过详细检查并增建向两侧伸出的预应力混凝土悬臂墩帽以后，将于度用来支承新的高速公路桥面。在整个施工期间，必须保护完整的４车道交通，并要求第一个新建上部结构进行横移。在设置临时墩时必须考虑从前的银矿矿井。