数据支撑的ObjectARX应用程序多文档实现技术

在分析ObjectARX2000提供的多文档界面支持技术的基础上，深入研究其实现机理，并以AutoCAD环境下基于GIS的铁路线路交互设计系统为例，设计并实现了数据支撑的ObjectARX应用程序对多文档界面的支持。     

造船数据互用性与XML和STEP

在船舶投入使用前，要经过设计、审图、建造等阶段。从现代船舶工业及造船业发展来看，如能使造船信息在设计、审图、生产过程中充分高效传递与利用．可缩短每阶段的所需时间．从而缩短造船周期；可以降低数据处理所需费用，节约建造成本，同时，由于造船数据无缝传递，降低了不同阶段数据间产生不一致的概率，使得各阶段数据准确性大大提高．从而可提高船舶设计和建造质量。     

方舱与车辆动态信息

美研制新的负载操作装置 美国研制的中型战术车辆系列负载操作装置（FMTV—LHS）能够把20英尺ISO方舱／集装箱和平柜架件装上中型战术车辆或其拖车，或从该车或其拖车上卸下。这种操作装置不用其它装卸设备帮助可随车运输。     

客车底盘焊接接头疲劳裂纹扩展速率研究

研究ＥＱ１１７０ＫＡ城市客车底盘焊接接头疲劳裂纹扩展速率的规律结果表明：焊接接头各部位疲劳裂纹扩展速率ｄａ／ｄＮ与应力强度因子（ΔＫ）之间符合Ｐａｒｉｓｅ公式；焊接接头不同部位的疲劳裂纹扩展速率各不相同，主要受组织和焊接残余应力的影响；并且母材的裂纹扩展速率最快，热影响区次之，焊缝裂纹扩展速率最慢。疲劳裂纹扩展速率主要受组织和焊接残余应力的影响。     

AAR方舱系统公司产品

AAR公司生产的轻型空运机动方舱属于硬壁方舱系列，是专门为支援和增强部队战斗力设计的。     

美国Gichner方舱系统公司的扩展式方舱

Gichner方舱系统公司能够提供符合任何需求的扩展式方舱。通常，扩展式方舱都能提供一个较大的内部空间且保持标准的运输尺寸不变。按照扩展方法的不同，扩展方舱可分为以下三类。第一类是真正的扩展式方舱。这类方舱设备齐全，舱内装有扩展所需的所有组件。通常，都是将舱的一个侧壁或两个侧壁作折叠以达到扩展为原地板空间面积的2倍或3倍。Gichner公司生产的扩展式方舱就属于这类方舱。第二类是组合式方舱，要求使用2台或2台以上的方舱作扩展来获得较大的地板空间。第三类是可拆卸式方舱。这类方舱能够作为大板运输，现场架设以获得极宽敞的内部空间。模块式硬壁可扩展方舱（MERWS）就属于这类方舱。该方舱可装在一台20英尺的ISO方舱内，架设时可提供1150平方英尺（106．84平方米）的畅通无阻的地板空间。Gichner方舱系统公司是能够提供这类扩展式方舱的唯一生产厂商。     

美国S-710轻型方舱

据报道，美国Gichner公司生产的装载于高机动多用途轮式车（HMMWV）上的S-710方舱采用了最先进的轻型、高强度结构技术和工艺。这种绝热、全天候的机动方舱具有下一代方舱的特色，能适应任何艰苦的战场环境。     

扩建德里地铁应对城市的日益扩展

打造一个全新的地铁以缓解交通秩序混乱的局面，是德里城一项艰巨的任务。起初．人们认为．可靠而有效的制度是不可能在不同的城区实行的。然而．德里地铁工程项目的快速启动推翻了这一说法．现在．扩建工程也已经被提上议事日程。     

对台架式集装箱高度的扩展

英国Clive Smith Associate公司的Domino系列台架式集装箱早已闻名世界。最近,为了满足积载更多货物的需求,把折端框架的角柱部分设计成可以按箱体高度方向进行伸缩,以使其具有更大的灵活性。过去箱体的外部高度仅仅可以从2 438mm延伸到     

国有大型施工企业实施多元经营战略的思考

在激烈的市场竞争中，具有良好社会信誉和融资能力、既具有营造商功能又具有承包商功能，实施与本行业相关联业务范围内多元经营的大型建筑施工企业，如同一棵枝叶茂盛的大树，其利润来源靠资本经营和与资本经营相关联的主业产业获得，这对国有大型建筑施工企业而言，既有利于企业裂变式的发展，也有利于企业的可持续发展，但同时也存在着一定的资本经营风险。而单一以建筑施工为利润主要来源，以多承揽工程促进经营规模，以规模取胜于市场，实施“薄利多销”经营理念的劳动密集型大型施工企业，与实施产业多元经营的大型建筑施工企业相比，其生存危机时刻存在，不利于企业的可持续发展。因此，国有大型建筑施工企业应该考虑实施以资产为纽带，连系与本建筑领域有一定关联度和扩展度的支柱产业，创造利润增长空间