船用压力、温度和液位传感器检测标定方舱的方案设计

船舶动力装置中传感器类设备工作条件恶劣,易引起其自身特性发生变化甚至出现故障。为满足该类设备的维修保障要求,提出了在大型维修船舶上建立该类设备的试验与检测方舱的新设想。根据传感器类设备的工作特点和船舶的载运条件,提出了用于该类设备维修的船载方舱的基本要求,给出了该维修方舱的总体设计方案,并对压力、温度和液位类传感器核心部分标定测试台提出了初步的设计方案。所提出的要求和制定的初步设计方案可用于指导传感器类设备船载方舱的初步设计。     

低周疲劳下加筋板裂纹扩展行为有限元分析

为了研究低周疲劳载荷下船体加筋板裂纹扩展行为,利用节点释放法研究不同工况下的加筋板低周疲劳裂纹扩展行为,探索加筋条高度、间距对裂纹扩展过程中的应力应变场、累积塑性应变、裂纹闭合效应的影响规律。结果显示,加筋条高度的增加可以增强残余压应力场,导致闭合效应增强,裂纹尖端的累积塑性应变也减小,从而降低裂纹扩展速率。而加筋条间距的增加使得裂纹附近的结构刚度降低,闭合效应减弱,裂纹扩展速率增加。     

钢筋混凝土结构锈胀开裂试验及仿真研究

以高桩码头中腐蚀开裂最具代表性的纵梁作为试验对象,采用加速腐蚀设备对试验梁进行加速腐蚀,应用CT扫描检测技术对切割后的腐蚀开裂梁进行断层扫描,得出锈蚀深度及锈蚀率与裂缝宽度之间的关系。在试验的基础上,基于扩展有限元法,分别改变保护层厚度和钢筋直径,对锈蚀深度与裂缝宽度的关系进行参数敏感性分析,从而推导出锈蚀率与裂缝宽度之间的经验公式。结果表明:保护层厚度越大,抗开裂能力越大;不同钢筋直径对应的锈蚀深度与裂缝宽度间均存在线性关系,但直线斜率并无明显变化;当裂缝宽度小于0.4 mm时,基于仿真研究得到的经验公式与试验结果吻合较好。     

基于双阵纯方位的水下运动目标运动分析研究

单基阵纯方位水下目标运动分析需要基阵所在平台至少作一次机动,复杂多变的海战环境中,往往并不允许平台执行机动,故通常需利用多维信息对水下目标进行运动分析.本文基于双阵方位进行水下目标运动分析,目前相关公开文献中多是从仿真层面对该问题进行研究,本文在数值仿真的基础上,通过对海试数据的处理,从试验层面研究这一问题.文中采用最大似然估计法和扩展卡尔曼滤波方法进行双阵纯方位水下目标运动分析,通过数值仿真及海试数据的处理,验证算法的有效性.     

混凝土疲劳裂缝扩展及纤维阻裂机理的研究

文中概括已有混凝土裂缝的成因,从断裂力学角度讨论了纤维阻裂机理,并由Forman规律的推演公式对纤维对疲劳裂纹扩展影响作了定性的分析。     

RTX技术及其在实时仿真系统中的应用

首先分析了仿真技术的发展对计算机操作系统提出的要求,在此基础上,重点介绍了在WindowsNT系统平台下利用增加RTX（实时扩展软件包）来实现系统实时性的优点、体系结构及其实时特征分析,它是一个既能简化系统模型,又能达到系统需求的较优实现途径。最后阐述了RTX在实时仿真系统中的应用方法。     

功能体系的研究和应用

现代设计是由需求驱动的，而这种需求首先体现在对功能的需求。由功能确认、功能扩展(包括功能重构)、功能评价和功能知识库组成的功能体系始终贯穿于设计的整个过程中，以石材异型制品加工设备为例介绍了功能体系在现代设计中的应用。     

德国Zeppelin机动系统公司的方舱

Zeppelin公司是世界方舱系统制造的先行者之一，今天仍然是著名的Zeppelin飞艇结构的直接继任者，公司的特色可用口号表达为：“运动的舱室”。该公司是铝蒙皮夹芯板轻型方舱最早的制造商之一，该公司的方舱产品已在世界的40多个国家使用。     

基于ECDIS的雷达遥测海冰监控系统

依据渤海辽东湾海冰管理项目，将电子海图显示与信息系统（ECDIS）和雷达海冰监控相结合，构建了一种雷达遥测监控系统。陆地雷达监控站使用MD3641／3642型雷达，采用Internet技术和CDMA／GPRS通信技术实现与指挥中心的数据传输。设计的嵌入式雷达控制单元以16位单片机PIC24作为CPU，并给出一种目标回波识别算法，用以实现图像去噪和确定海冰回波的准确位置与分布。网站结果表明，该系统扩展了雷达遥测海冰及监控的功能，对保护海洋石油平台和海上工程设施及航运的安全预警乃是一种有效管理途径。     

方舱装备的现状和发展趋势

本文简要介绍了方舱装备的现状，指出了发展过程中存在的管理上和技术上的问题，介绍了有关国家解决这些问题的措施和途径，指明了方舱今后的发展趋势，并对我国方舱装备的发展提出了某些建议。